A nova geração da Toyota Hilux encontra-se a caminho do mercado nacional. O modelo tem desenho muito mais moderno do que o antecessor e, no capítulo das motorizações, tem até uma versão 100% elétrica (BEV). No entanto, como “ponta de lança”, Diesel com tecnologia “mild hybrid” (MHEV). Uma das “pick-ups” mais vendidas em todo o mundo (mais de 27 milhões de unidades desde 1968), a Hilux entra na nona geração com uma série de novidades tecnológicas importantes, mas sem abdicar d

A Toyota tem geração nova da Hilux, que é a nona desde a apresentação da “pick-up” original, em 1968. E as novidades são muitas! Na gama, além do 2.8 a gasóleo com sistema híbrido de 48 V, versão 100% elétrica alimentada por bateria que tem 59,2 kWh de capacidade, o que permite reivindicar até 240 km de autonomia (este número é provisório, uma vez que ainda não existe homologação WLTP). A Toyota não anunciou a potência de versão que dispõe de dois motores elétricos, um por ei

A Toyota divulgou as primeiras imagens da próxima geração da Hilux, a nona da “pick-up” no catálogo do maior fabricante mundial de automóveis desde 1968. Este modelo tem apresentação programada para a próxima semana. Tratando-se apenas de um “teaser”, sem surpresa, o vídeo é muito pouco revelador, “expondo” só meia dúzia de detalhes, nomeadamente os faróis redesenhados e mais finos, ou a inscrição do nome da marca no centro da grelha, em substituição do logótipo da marca. A u

Na quarta etapa do Dakar de 2025, na Arábia Saudita, o saudita Yazeed Al Rajhi, em Toyota Hilux da Overdrive, conseguiu o tempo mais...

Novidade na gama da Toyota, o Hilux Hybrid recorre a sistema “mild hybrid” de 48 V para melhorar a eficiência geral, mantendo todo o...

Toyota produziu dez unidades da Hilux com tecnologia de pilha de combustível para recolher dados de utilização em tempo real e...