A expansão do automóvel elétrico vai exigir investimentos importantes nas redes de distribuição de eletricidade europeias, mas parte substancial da despesa poderá ser evitada através da gestão inteligente do carregamento. Um estudo realizado pela Siemens, encomendado pela EIT Urban Mobility, ChargeUp Europe e Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), estima uma poupança potencial de 10,6 mil milhões de euros até 2030. Sem gestão inteligente da carga dos veículo

A China tem novo plano quinquenal para o setor automóvel com objetivos muito ambiciosos: entre as prioridades, o reforço das vendas de elétricos e híbridos, de forma a que representem 70% dos registos de carros novos em 2030, número que consolida a estratégia de eletrificação que já transformou o país no maior mercado e produto mundial de viaturas NEV (Novas Energias), classificação que abrange elétricos (BEV), híbridos Plug-In (PHEV) e sistemas de extensão da autonomia (REEV

A BYD comemorou marco novo na estratégia de eletrificação do automóvel. A marca chinesa já soma uma produção acumulada de 16 milhões de carros NEV (acrónimo de New Energy Vehicles), categoria que inclui elétricos e híbridos Plug-In. Este registo também ganha relevância pelo facto de a companhia ter necessitado de apenas 120 dias (!) para passar de 15 para 16 milhões de unidades fabricadas. O automóvel que representou a unidade número 16 milhões foi o exemplar fabricado de sér

A BYD, recentemente, atingiu marco novo na produção de carros com tecnologias NEV – elétricos e híbridos Plug-In: 15 milhões, com cerca de cinco milhões apenas no último ano, número que ilustra o ritmo muito veloz de crescimento da empresa chinesa – em termos acumulados, o fabricante supera os registos combinados de dois “pesos pesados”, considerando-se, obviamente, motorizações equivalentes: Tesla (8,1 milhões) e Grupo Volkswagen (3). A BYD, recorda-se, foi fundada em 1995 e

Em outubro, a China exportou mais de 650.000 carros novos. Elétricos e híbridos Plug-In (Novas Energias, ou NEV) são responsáveis por este crescimento significativo no comércio. A Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM) comunicou a exportação de cerca de 666.000 automóveis novos apenas durante outubro, número que representa mais 2,1% do que em setembro, e mais 22,9% do que no período homólogo do ano passado. É o terceiro mês consecutivo em que a China exporta m

A China excluiu os carros elétricos da lista de prioridades para o desenvolvimento económico do país durante os próximos cinco anos (2026-2030), decisão que representa mudança de posição no que respeita aos apoios de Pequim à indústria automóvel interna, após muitos anos de incentivos. Esta medida afetará todos os automóveis com Novas Energias (NEV), incluindo os híbridos Plug-In (PHEV). Durante anos, Pequim apoiou a indústria automóvel financeira e logisticamente (baixou os

Os New Energy Vehicles (NEV), categoria que combina carros elétricos e híbridos com sistemas de carregamento externo das baterias (Plug-In), registaram recorde mensal de vendas na China, com mais de 1,6 milhões de unidades em setembro, o que também representou um máximo novo para a quota de mercado, 49,7%! De acordo com números da Associação de Fabricantes de Automóveis da China, no nono mês de 2025, foram matriculados 1.604.000 NEV, com os 100% elétricos a representarem mais

Em agosto, no mercado chinês, venderam-se cerca de 1,4 milhões de automóveis elétricos e híbridos Plug-In, o que significa recorde novo...

Em novembro, e pelo terceiro mês consecutivo, a China superou o recorde de vendas de automóveis com tecnologias NEV (elétricos e híbridos...

Pela primeira vez desde que iniciou a produção de automóveis NEV (leia-se novas energias), a China atingiu uma produção anual de 10...