Este domingo, estreia do Circuito de Barcelona-Catalunha no mapa do Mundial de Resistência (WEC). Na penúltima ronda do campeonato, corrida de 6 horas capaz de decidir precocemente os campeões de 2026 tanto entre os Construtores como entre os Pilotos. A Toyota apresenta-se em vantagem numa prova que substituiu a prevista para o Catar e que já não contará com o português António Félix da Costa no A424 #35 da Alpine. Fotos: FIA WEC / DPPI As 6 Horas de Barcelona, recordam-se, s

A Toyota comemorou a 10.ª vitória nas 13 edições das 6 Horas de Fuji integradas no calendário do Mundial de Resistência (WEC). Esta corrida foi decidida por uma aposta estratégica bem-sucedida no último período de intervenção do Safety Car. O trio Ryo Hirakawa, Sébastien Buemi e Brendon Hartley, no GR010 #8, derrotou o Alpine A424 #36 de Victor Martins e Jules Gounon por apenas 0,591 s e assumiu o comando da classificação de construtores e pilotos. Em LMGT3, primeira posição

À quinta ronda da edição de 2026 do Campeonato do Mundo de Resistência (WEC), primeira vitória da temporada para a Ferrari, com o 499P #50 a impor-se na Lone Star Le Mans, corrida de 6 horas no Circuito das Américas, em Austin, Texas, EUA, beneficiando do abandono do Toyota TR010 Hybrid #7 pilotado pelo neerlandês Nyck de Vries, que saiu de cena quando comandava a corrida e faltavam apenas cerca de 10 minutos para a bandeira de xadrez! O Cadillac V-Series.R #38 assegurou a se

Na nona passagem do Mundial de Resistência (WEC) pelo Circuito das Américas (COTA), em Austin, no Texas, EUA, a qualificação mais renhida na história de um campeonato que está na 14.ª temporada, na configuração atual. Na Hyperpole, a sessão de qualificação que arruma as primeiras cinco linhas da grelha de partida e atribui a “pole position”, 0,000 s (zero milésimos!) separaram os dois carros mais rápidos na categoria de topo (Hypercar): o Ferrari 499P #51 de Antonio Giovinazz

A BMW e o Team WRT, com o M Hybrid V8 #20 de Robin Frijns, René Rast e Sheldon van der Linde, ganharam as 6 Horas de Spa-Francorchamps, Bélgica, à frente do M Hybrid V8 #15 de Kevin Magnussen, Raffaele Marciello e Dries Vanthoor. É apenas Primeiro êxito na categoria Hypercar, à terceira época no WEC, e a primeira vitória em corridas de resistência com dimensão mundial desde as 24 Horas de Le Mans de 1999, com protótipo LMP900 (V12 LMR) e Yannick Dalmas, Joachim Winkelhock e P

O dinamarquês Malthe Jakobsen, 22 anos, no Peugeot 9X8 #94, garantiu, inesperada e surpreendentemente, a primeira posição na grelha de partida para as 6 Horas de Spa-Francorchamps, ronda dois WEC de 2026. É a primeira "pole position" da marca do leão na competição organizada a partir de 2012, a primeira na resistência desde a edição de 2011 das 24 Horas de Le Mans e a primeira num Campeonato do Mundo desde os 430 km da Cidade do México de 1991, que integrava o calendário da s

A Audi Revolut F1 Team, o nome da equipa que “absorveu” a Sauber, mostrou, por fim, as cores do R26, o monolugar para a estreia da escuderia alemã na Fórmula 1, com Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto, coincidindo com o arranque do Mundial de 2026, a 8 de março, no circuito Albert Park de Melbourne, no Grande Prémio da Austrália! A Audi, durante evento em Berlim, na Alemanha, apresentou, finalmente, as cores e a decoração definitivas do R26, primeiro monolugar da marca alemã