A DS, depois do Nº8 e do Nº4, apresenta o Nº7, a segunda geração do carro mais bem-sucedido da marca francesa "premium" da Stellantis. No Sport Utility Vehicle (SUV), três versões elétricas, com 230 cv (FWD), 245 cv (FWD Long Range) e 350 cv (AWD Long Range) – para a segunda, a promessa é de até 740 km de autonomia! –, e uma híbrida, com 145 cv. O N.º7 sucede ao 7 Crossback apresentado em 2017 (perdeu o nome Crossback só em 2023). O original baseava-se na plataforma EMP2 e fa

A Horse Powertrain, através da divisão Horse Technologies, e a Repsol anunciaram motorização híbrida nova e muito eficiente, como demonstram tanto o consumo médio inferior a 3,3 l/100 km, como a compatibilidade com gasolina 100% renovável. De acordo com a Horse, a motorização conta com progressos importantes no sistema de combustão e reduções significativas nas perdas internas, por isso apresentando uma eficiência térmica de 44,2%. Já a redução do consumo de combustível ascen

A Associação Automóvel de Portugal (ACAP) anunciou que irá propor ao Governo a revisão da fiscalidade automóvel de forma a rever a situação relativa a muitos híbridos novos, os quais são sujeitos a taxas de ISV mais elevadas por terem cilindradas maiores, mesmo emitindo valores de CO2 mais reduzidos do que modelos correspondentes com motor térmico. A proposta será integrada num conjunto mais abrangente de medidas a apresentar pela ACAP. Desajustada da realidade atual, a fórmu

Em 2025, de acordo com números da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), venderam-se mais de 3,7 milhões de carros novos equipados com motorizações híbridas na União Europeia (UE), número que corresponde a uma quota de mercado de 34,5%! Globalmente, e na comparação com 2024, o número de matrículas aumentou 1,8%, para 10.822.831 unidades, registos que continuam, ainda assim, abaixo dos do período que antecederam a pandemia de COVID-19. Os automóveis com motor

A Ford está em negociações com a BYD para o fornecimento de baterias elétricas para os automóveis híbridos. Segundo notícia do Wall Street Journal, as empresas ainda discutem o modelo da parceria, encontrando-se sobre a mesa a hipótese de o fabricante norte-americano enviar os componentes da empresa chinesa somente para as unidades de produção que tem fora dos EUA. Confirmando-se o acordo, a Ford passa a ter acesso privilegiado à tecnologia do maior fabricante chinês de autom

A divisão automóvel da Xiaomi continua a surpreender(-nos), mesmo se a gigante chinesa da eletrónica de consumo mantém a firmeza na decisão de competir fora do mercado doméstico só depois de 2027. A marca apresentou o primeiro elétrico (SU7) em março de 2024, introduziu o segundo (YU7) em maio de 2025 e, há muito pouco tempo, comemorou a produção de 500.000 carros – conseguiu-o em pouco mais de ano e meio e, em novembro, também cumpriu o objetivo-2025 de entregar 350.000. No

A Volkswagen está a trabalhar em geração nova do Polo, a sétima desde 1975, que aparecerá no mercado europeu após o lançamento do ID. Polo com motorizações elétricas, que ficará disponível no segundo semestre de 2026. Fonte por dentro do programa de desenvolvimento garante que o concorrente no segmento B receberá as mecânicas com tecnologia “full hybrid” (HEV) que a marca estreará no próximo ano, no T-Roc produzido em Portugal, na Autoeuropa – 1.5 Hybrid com 100 kW/136 cv e 1

A Toyota cumpriu a promessa de produzir superdesportivo para posicionar no topo da gama da Gazoo Razing! O GT “gémeo” da geração nova do Lexus LFA conta com derivado de competição (GT3) e apresenta-se equipado com sistema híbrido, com V8 4.0 biturbo a gasolina e máquina elétrica integrada no mesmo módulo da caixa automática de 8 velocidades. Potência estimada: 650 cv. A Toyota apresentou, finalmente, o supedesportivo da Gazoo Racing, a subsidiária desportiva do maior fabrican

A BYD tem mecânica nova, que tem a particularidade de contar com a arquitetura “boxer” comum nos carros de marcas como a Porsche e a Subaru – os 4 cilindros estão posicionados horizontalmente e em pares opostos, e os pistões movem-se para fora e para dentro ao mesmo tempo, mas em sentidos opostos, configuração com movimento equilibrado que garante funcionamento mais suave e com menos vibrações. A mecânica chinesa tem 2 litros de capacidade e caracteriza-se, ainda, por ser a p

Os números das vendas de carros na China são sempre “esmagadores”. Depois de 100 anos de domínio dos EUA, o país ganhou o título de maior mercado automóvel mundial em 2009 e, em 2024, representou 30,6% do total de registos globais, com 26,05 milhões de 85,12 milhões (15,94 milhões nos EUA). A China também lidera a corrida à mudança no paradigma tecnológico dominante tanto na indústria, como no mercado, razão por detrás dos anúncios de recordes de matrículas de elétricos e híb

A Toyota tem geração nova da Hilux, que é a nona desde a apresentação da “pick-up” original, em 1968. E as novidades são muitas! Na gama, além do 2.8 a gasóleo com sistema híbrido de 48 V, versão 100% elétrica alimentada por bateria que tem 59,2 kWh de capacidade, o que permite reivindicar até 240 km de autonomia (este número é provisório, uma vez que ainda não existe homologação WLTP). A Toyota não anunciou a potência de versão que dispõe de dois motores elétricos, um por ei

A Renault, para reagir ao abrandamento no ritmo da procura de carros elétricos na Europa, encontra-se a trabalhar em plataforma e motorizações eletrificadas novas para a próxima geração do Megane (o automóvel atual, o quinto da série compacta iniciada em 1995, surgiu no mercado europeu em 2022 e é proposto somente com versões 100% elétricas). De acordo com a notícia da publicação britânica Auto Express, a Renault estuda o mesmo tipo de intervenção noutros automóveis que propõ

A Honda está a trabalhar no desenvolvimento de motor novo com arquitetura de 6 cilindros para a próxima geração de automóveis de grandes dimensões equipados com sistemas híbridos, que venderá no mercado norte-americano apenas a partir de 2027. A marca nipónica antecipa combinação excecional de “performances” e capacidade de reboque, características muito valorizadas naquela região. Desconhecem-se, ainda, a potência e o binário, mas a Honda promete eficiência acima da média (d

Os New Energy Vehicles (NEV), categoria que combina carros elétricos e híbridos com sistemas de carregamento externo das baterias (Plug-In), registaram recorde mensal de vendas na China, com mais de 1,6 milhões de unidades em setembro, o que também representou um máximo novo para a quota de mercado, 49,7%! De acordo com números da Associação de Fabricantes de Automóveis da China, no nono mês de 2025, foram matriculados 1.604.000 NEV, com os 100% elétricos a representarem mais

A nona edição do Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE), evento no Centro de Congressos da Alfândega do Porto entre os dias 17 e...