A Mercedes-AMG apresentou os primeiros detalhes do habitáculo da geração nova do AMG GT, “coupé” de 4 portas para apresentar ainda este ano. O desenho do interior denuncia a preocupação de facilitar a "interação Homem-Máquina" e a tentativa de fusão da ergonomia própria de carro de competição com o conforto que associamos a um Gran Turismo. A Mercedes-AMG GT, para o automóvel novo, promete, também, uma experiência de condução fora de série, devido à posição muito baixa do ban

George Russell, no F1 W17 da Mercedes-AMG, ganhou a 40.ª edição do Grande Prémio, 29.ª no Circuito Albert Pak de Melbourne, ronda 1 do Mundial de 2026 e primeira corrida de era nova na Fórmula 1. É a oitava vitória na categoria-rainha para o britânico de 28 anos. Para a escuderia alemã, com a segunda posição do italiano Kimi Antonelli, à frente dos Ferrari de Charles Leclerc e Lewis Hamilton, respetivamente, terceiro e quarto classificados, trata-se do 61.º “1-2”, mas só o pr

George Russell, no F1 W17 da Mercedes-AMG, conquistou a “pole position” para a 40.º Grande Prémio da Austrália, ronda 1 da 77.ª edição do Mundial de Fórmula 1, com 1.18,518 m na volta com 5,278 km (e 16 curvas) ao Albert Park de Melbourne, circuito que recebe a categoria de topo da competição automóvel pela 29.ª vez. A corrida realiza-se na madrugada de domingo, às 04h00 de Portugal Continental. George Russell, no F1 W17 da Mercedes-AMG, conquistou a “pole position” para a 40

Não é fácil ficar aquém das expetativas perante uma carrinha com 612 cv, 780 Nm, recheada de tecnologia, e capaz de excelentes prestações. Mas a verdade é que, face às mais recentes criações do género do seu construtor, a nova Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+ Station assume rumo diferente, privilegiando a compatibilidade ambiental em detrimento da mais pura e extrema desportividade. Na eventualidade de haver quem possa achar estranhos alguns dos “prós e contras” aqui apontado

Na Mercedes-AMG, mais do que as polémicas, as acentuadas quebras nas vendas de diversos automóveis, após a implementação da estratégia de “downsizing” dos motores, marcha-atrás! A divisão desportiva mudou de estratégia. Prova-o com o GLC 53 4Matic+ (SUV e SUV-Coupé). Sob o “capot” está o 6 cilindros a gasolina “M256M” já utilizada no CLE 53 4Matic+ Coupé, mas numa variante muito apurada. A casa de Affalterbach interpretou os sinais de rejeição à troca dos V6 e V8 pelo 4 cilin

É o segundo automóvel da série Mythos da Mercedes-AMG, sucedendo, assim, ao PureSpeed de 2024, que derivava do SL, e baseia-se no CLE. Atualmente, no norte da Europa, cumpre-se a etapa final do programa de desenvolvimento dinâmico do desportivo que a marca alemã antecipa nestas imagens! E a promessa é de muita mais potência do que na versão posicionada no topo da gama, a 53 AMG 4Matic+, que tem “apenas” 449 cv (+23 cv da máquina elétrica que assiste a mecânica de 6 cilindros

O Mercedes-AMG GT2 Edition W16, combinando detalhes evocativos da Fórmula 1 com a técnica característica dos GT da marca alemã, assume-se...

Utilizando o Mercedes-AMG GT 63 S E Performance como ponto de partida, a Brabus desenvolveu carro novo, com imagem ainda mais exuberante...

A Mercedes-AMG, depois de apresentar o GT XX, protótipo com três motores elétricos de fluxo axial e “mais de 1360 cv” e sistema que...

Divisão desportiva da marca alemã desenvolve edição especial comemorativa do ponto final na produção da versão de topo do compacto, que...

A Mercedes anunciou que irá proceder à vistoria de 219 unidades do superdesportivo AMG One para prevenir uma falha que poderá levar a um...

Baseia-se na plataforma AMG.EA, a base de todos os futuros automóveis elétricos da Mercedes-AMG, e tem três motores de fluxo axial que asseguram, combinados, “mais de 1360 cv”! Este “concept” apresenta-nos o essencial da segunda geração do GT 4 portas Coupé, desportivo com estreia comercial programada para 2026. A Mercedes-AMG iniciou a contagem decrescente para o arranque da produção da segunda geração do GT 4 portas Coupé apresentado, originalmente, em setembro de 2017. Fê-

Piloto italiano da Mercedes, com 1.26,482 m nos 5,412 km do Miami International Autodrome, realizou a volta mais rápida na qualificação...

A geração atual do C 63 é a mais potente de sempre, mas mercado não aprovou o recurso a um 4 cilindros eletrificado. Por isso, na próxima...

Marca alemã vendeu 40.700 automóveis elétricos no primeiro trimestre do ano, menos 14% do que em 2024. Divisão de furgões elétricos fez...