O Audi R8, um dos mais emblemáticos desportivos da história da marca dos quatro anéis, poderá estar prestes a regressar ao catálogo do fabricante de Ingolstadt, Alemanha, embora ainda não exista qualquer confirmação oficial da produção de geração nova do automóvel. O atual administrador-delegado do construtor do Grupo Volkswagen, Gernot Döllner, admitiu que um novo R8 “é uma boa ideia”, mas garante que não existe, para já, luz verde para o projeto. Apresentada originalmente e

A Lotus prepara o regresso dos motores de 8 cilindros em V à gama de desportivos. A marca britânica que tem a chinesa Geely como acionista de referência está a trabalhar no desenvolvimento de supercarro híbrido, que tem o nome de código Type 135 e início de produção previsto apenas para 2028. Este automóvel insere-se na estratégia “Focus 2030”, que define uma abordagem multienergia para o futuro do fabricante fundado em 1952 por Colin Chapman, combinando mecânicas de combustã

O ritmo da eletrificação do automóvel não abranda, independentemente dos mais recuos do que avanços nas vendas, mas os motores de combustão interna ainda têm muitos adeptos, como demonstra que surge quase em simultâneo com o arranque da carreira da geração nova de carros elétricos Neue Klasse da BMW: os motores de 8 cilindros da marca de Munique, Alemanha, nunca foram tão procurados por clientes! Em declarações a “site” norte-americano especializado no setor automóvel, Joachi

A Ferrari, durante a apresentação dos primeiros detalhes técnicos do “Elettrica” (nome provisório do primeiro automóvel com motorização...

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E tudo por causa das emissões. Motor V6 com compressor não deverá cumprir norma Euro 7. A Lotus poderá estar a desenvolver um Emira...

Responsável pela marca de desportivos reconhece que perderam clientes ao substituir o motor de oito cilindros pelo híbrido plug-in de...

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Substituto do icónico V10 da marca italiana “perde” dois cilindros e “ganha” dois turbos. Este V8 será capaz de 10.000 rpm e 800 cv, sem...