António Félix da Costa, no I-Type 7 #13 da equipa Jaguar TCS Racing, conquistou a segunda posição no primeiro ePrix do fim de semana do Mundial de Fórmula E em Shanghai, China. Para o piloto português, este quarto pódio da temporada (31.º na categoria) também representa a passagem de sexto para terceiro na classificação de campeonato liderado pelo parceiro na escuderia britânica, o neozelandês Mith Evans. Amanhã (05h05), corrida dois do programa. Félix da Costa reposiciona-se

Lewis Hamilton, da Ferrari, assegurou a primeira posição na grelha de partida para o Sprint integrado na 77.ª edição do Grande Prémio da Grã-Bretanha, a ronda nove do Mundial de 2026. O britânico da Scuderia percorreu os 5,819 km de Silverstone em 1.28,376 m, impondo-se ao italiano Kimi Antonelli, da Mercedes, por 0,011 s. A corrida com 17 voltas realiza-se este sábado, a partir das 13h00. Neste formato, é a terceira “pole position” do #44… Hamilton, terceiro no campeonato de

Sébastien Ogier, num Toyota GR Yaris Rally1, ganhou o Rali da Acrópole, oitava ronda do WRC de 2026. É a 69.ª vitória do francês de 42 anos no WRC, mas apenas a segunda em 2026 e em terras helénicas, onde vencera pela primeira vez em 2011. Esta edição da etapa grega do Mundial de Ralis totalizou 1488,63 km, dos quais 323,31 km cronometrados, distribuídos por 17 “especiais”. Este resultado relança o piloto na corrida ao título que já conquistou por nove vezes, a mais recente n

George Russell, da Mercedes, necessitava de vitória para recuperar a confiança e reentrar na luta pelo título de 2026. E conseguiu-a em Spielberg, no Red Bull Ring, ganhando o Grande Prémio da Áustria, ronda 8 da temporada, pela primeira vez. É o 11.º sucesso do piloto de 28 anos na Fórmula 1, o segundo este ano. O resultado permite ao britânico recuperar a segunda posição no campeonato, a 40 pontos do companheiro de equipa Kimi Antonelli, terceiro classificado após 71 voltas

George Russell, em Mercedes, conquistou a primeira posição na grelha de partida para a 39.ª edição do Grande Prémio da Áustria, ronda oito do Mundial de Fórmula 1 de 2026. É a 11.ª “pole” do britânico de 2026 na categoria, a quarta nesta época. O piloto da equipa alemã percorreu os 4,326 km do circuito austríaco em 1.06,113 m, superiorizando-se, no final do programa, aos Ferrari de Charles Leclerc e Lewis Hamilton, segundo e terceiro classificados, respetivamente, a 0,236 s e

António Félix da Costa, no I-Type 7 da Jaguar TCS Racing, foi quarto classificado no ePrix de Sanya, na China, ronda 11 da edição 2025-26 do Mundial de Fórmula E. O português, depois de qualificar-se em 12.º, acabou as 37 voltas à pista com 2,320 km e 12 curvas na segunda posição, mas penalização de 5 segundos por toque em adversário (Norman Nato, Nissan), representou a perda do quarto pódio da época. A decisão foi contestada, mas os comissários mantiveram-na após observarem

O Toyota, com o TR010 Hybrid #7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, ganhou a 94.ª edição das 24 Horas de Le Mans 2026. Este sucesso é o sexto no Circuito de la Sarthe, o terceiro na era Hypercar que teve início em 2021 e o 21.º no Campeonato do Mundo de Resistência (WEC), também desde a adoção dos hipercarros que sucederam aos protótipos LMP1, premiou a estratégia tão arriscada como bem-sucedida da equipa numa corrida época épica. Os japoneses igualaram o registo

A Ferrari, ironicamente, no dia em que não ganhou Le Mans pela 12.ª vez e a quarta consecutiva, regressou às vitórias na Fórmula 1. A Scuderia, que não vencia qualquer corrida desde 27 de outubro de 2024 (Cidade do México, com Carlos Sainz), venceu a primeira edição do Grande Prémio de Barcelona-Catalunha – o de Espanha, este ano, muda-se para o Madring de Madrid, circuito que tem estreia no mapa do Mundial marcada para 13 de setembro (é a ronda 14 de 2026). E conseguiu-o com

George Russell, da Mercedes, assegurou a "pole position" para o primeiro Grande Prémio de Barcelona-Catalunha – o de Espanha, a partir desde ano, muda-se para circuito novo em Madrid, o Madring, e realiza-se a 13 de setembro. A corrida deste domingo tem 66 e arranque marcado para as 14h00 de Portugal Continental. É a 10.ª "pole position" na carreira do piloto britânico de 28 anos, e a 3.ª em 2026. Nesta sessão de qualificação para a ronda sete do Mundial de Fórmula 1, Russell

Este fim de semana, em Le Mans, a Peugeot comemora 100 anos de participações nas 24 Horas de Le Mans. Desde a estreia, na quarta edição da prova, em 1926, com o 174 Sport (motor de 4 cilindros e 3,5 litros com cerca de 90 cv), a marca do leão esteve em 44 edições da corrida de resistência mais importante e mediática do desporto automóvel, entre presenças oficiais, associações a equipas privadas ou “apenas” na condição de fornecedora de motores. E soma três vitórias absolutas,

A 94.ª edição das 24 Horas de Le Mans arrancou com “golpe de teatro”. No final da sessão de qualificação que arruma as primeiras cinco linhas na grelha de partida e entrega a “pole” nas três categorias em competição na corrida de resistência mais importante do desporto automóvel (Hypercar, LMP2 e LMGT3), Cadillac V-Series.R #38 (Jack Aitken) primeiro, apenas 0,005 s à frente do BMW M Hybrid V8 #15 (Dries Vanthoor). No entanto, este sábado, às 15h00, no arranque da maratona fr

Na contagem decrescente para a edição 94 das 24 Horas de Le Mans, e ronda três do Mundial de Resistência (WEC) de 2026, cumpriu-se qualificação para apurar os 15 mais rápidos nas três categorias em competição (Hypercar, LMP2 e LMGT3), os participantes na Hyperpole desta quinta-feira, a sessão que atribui a “pole” para a corrida com início marcado para as 15h00 de sábado em Portugal Continental. No primeiro “assalto” do “combate”, as primeiras surpresas, com a eliminação do Fe

Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, ganhou a edição 83 do Grande Prémio do Mónaco, a 72.ª pontuável para o Campeonato do Mundo de Fórmula 1 e a ronda seis da temporada de 2026. O italiano, aos 19 anos e 6 meses, é o primeiro italiano a comemorar cinco vitórias consecutivas na categoria-rainha do desporto automóvel desde a proeza de Alberto Ascari em 1952. Fotos: Mercedes-AMG Petronas Formula 1 Team, Ferrari Media e Red Bull Content Pool Antonelli é, também, o piloto mais jove

Kimi Antonelli, no W17 da Mercedes-AMG, conquistou a “pole position” para a 83.ª edição do Grande Prémio do Mónaco, a 72.ª pontuável para o Mundial de Fórmula 1. Para o italiano de 19 anos, que comanda o campeonato com mais 43 pontos do que o britânico George Russell, o companheiro de equipa, depois de série incrível de quatro vitórias (China, Japão, Miami e Canadá), é, igualmente, a quarta primeira posição numa qualificação (conseguiu-as todas este ano!). Fotos: Mercedes-AMG

Kimi Antonelli, depois de ganhar na China, no Japão e em Miami, também venceu a 55.ª edição do Grande Prémio do Canadá, a 45.ª no Circuito Gilles Villeneuve. O italiano de 19 anos (comemora o 20.º aniversário no dia 25 de agosto) torna-se, assim, no primeiro piloto na história da Fórmula 1 a conseguir, de forma consecutiva, os primeiros quatro sucessos na categoria mais importante do desporto automóvel. O "teenager" natural de Bolonha, aproveitando o abandono do companheiro d