O Grupo BMW atingiu a marca simbólica de dois milhões de automóveis elétricos (BEV) produzidos globalmente. O carro em questão foi um i5 M60 xDrive com carroçaria pintada na “Tansanit Blue” e produzido na fábrica de Dingolfing, Alemanha. Comprou-o um cliente em Espanha. Apresentada como o centro nevrálgico da estratégia de eletrificação do Grupo BMW, a fábrica de Dingolfing, na Alemanha, assinalou a produção da unidade número dois milhões, neste caso um i5 M60 xDrive destinad

A Skoda apresentou os primeiros esboços exteriores e interiores do Epiq, Sport Utility Vehicle (SUV) com que a marca checa propriedade do Grupo Volkswagen ambiciona contribuir para a democratização da mobilidade elétrica. Este automóvel, o mais acessível do fabricante com esta tecnologia de substituição dos motores de combustão interna, será posicionado no segmento B. Estreia mundial da versão de produção em série confirmada para dia 19, em Zurique, na Suíça. Embora já se con

Marca francesa está a trabalhar no desenvolvimento de citadino elétrico com preço muito acessível, inspirando-se no espírito e nas ideias por detrás de carro icónico. A oferta de modelos 100% elétricos nos segmentos mais baixos do mercado continua a expandir-se e a Citroën, que já conta atualmente com o SUV ë-C3 para o segmento dos utilitários, vai em breve alargar a sua aposta em veículos alimentados a bateria elétrica para a categoria de mercado imediatamente abaixo, a dos

A Ebro, marca espanhola fundada em 1954, desmantelada em 1987 e recuperada em 2023, após o acordo entre os investidores por detrás da sociedade (EV Motors) que adquiriu os direitos de utilização de nome com história, e a Chery Automobile, regressou à atividade comercial e industrial em 2024. O Grupo MCoutinho apoia-a no regresso a Portugal, no início do programa de expansão internacional. E, depois da apresentação dos primeiros quatro automóveis da gama, todos com o formato d

A Citroën anunciou parceria com a Rip Curl para o lançamento de edição especial do quadriciclo elétrico Ami, que está já disponível para encomenda a partir de 9290 €. Inspirada no “concept” Ami Buggy Rip Curl Vision apresentado em outubro, esta versão aposta numa estética ligada ao universo do surf, combinando a carroçaria em tom escuro “Black Night” com apontamentos gráficos em amarelo ou violeta. Os elementos distintivos incluem autocolantes aplicados na zona inferior das p

Do plano de total renovação da oferta da marca de luxo francesa da Stellantis está a atualização de meio de ciclo do compacto destinado ao segmento C. Cirurgicamente, sem alterar o conceito, as alterações operadas melhoraram tudo o que de mais importante merecia ser melhorado, e, de caminho, foi lançada uma inédita, e muito competente, derivação 100% elétrica, cujos dotes são bem ilustrados pelo novo DS Nº 4 E-Tense 213 Jules Verne. A marca de luxo francesa do consórcio Stell

A Porsche apresentou a variante Coupé do Cayenne Electric, que tem imagem ainda mais desportiva e dinâmica, devido à linha de tejadilho semelhante à do 911. Estreia na segunda metade do ano, com três motorizações: na mais potente, 1156 cv/850 kW. Preços: 114.226 € para a versão menos potente da gama, com 407 cv/300 kW (ou 442 cv/325 kW). A Porsche, pouco tempo depois da apresentação do Cayenne Electric, anunciou variante ainda mais desportiva e dinâmica do que o Sport Utility

A Volvo iniciou a produção europeia do EX60. Fá-la na fábrica de Torslanda, em Gotemburgo, na Suécia. Esta ação responde à forte procura registada desde a apresentação do Sport Utility Vehicle (SUV) elétrico, que aconteceu em janeiro. As primeiras unidades deverão chegar a Portugal até ao final do verão, com a versão P6 equipada com bateria que tem 83 kWh de capacidade a custar 67.906 €. O EX60 assume particular relevância estratégica para a marca, pois é o primeiro automóvel

A Opel mantém a ambição de produzir só automóveis com motorizações elétricas. Queria fazê-lo a partir de 2028, mas recuou nesse objetivo, muito prudentemente, devido à demora na democratização da tecnologia. No entanto, isso não obrigou a marcha-atrás no programa desportivo! Em julho do ano passado, apresentação do primeiro Gran Sport Electric: o Mokka GSE com 280 cv – 0-100 km/h em 5,9 s e 200 km/h de velocidade máxima. Recentemente, engenheiros e pilotos da marca cumpriram

A smart apresentou o Concept #2, protótipo que antecipa quase na totalidade o futuro citadino 100% elétrico a lançar pela marca detida em parceria por Mercedes-Benz e Geely. O estudo tem linhas minimalistas inspiradas nos outros automóveis atuais da marca. Prometem-se apenas motorizações elétricas e autonomias de até quase 300 km. Apresentado durante evento próprio da smart, em Pequim, China, na véspera do maior salão automóvel chinês, o Concept #2 desvenda um pouco mais do q

A Alpine, em 2025, comemorou 75 anos com recorde histórico de vendas: 10.917 unidades, mais 139,2% do que em 2024, fasquia dos 10.000 carros/ano transposta pela primeira vez. Este êxito deve-se ao sucesso do A290 baseado no 5 E-Tech Elétrico, que tem versões GT (180 cv, 39.000 €) e GTS (220 cv, 45.200 €). E há novidade importante na gama da marca mais desportiva do Grupo Renault: este A390! O A390 é o automóvel do momento na Alpine e também conta com duas versões: GT (400 cv,

A Nissan tem automóvel novo no mercado português. Trata-se da sexta geração do Micra, que assenta na mesma plataforma do 5 E-Tech Elétrico e é proposta só com motorizações elétricas, como acontece com o Renault – de resto, para otimização dos processos de desenvolvimento e industrialização, o que tem impactos diretos positivos nos custos (e nos preços!), a marca do losango fabrica os dois carros em Douai, França. O Micra (como o 5…) compete no segmento B, categoria que repres

O Honda e:Ny1 está a entrar na fase final do seu ciclo de vida comercial na Europa, tendo já sido removido dos configuradores “online” da marca japonesa em diversos mercados da região. Em Portugal, mesmo encontrando-se fora do configurador oficial na Internet, o carro continua ainda disponível por encomenda. Lançado em 2023 como o segundo automóvel elétrico da marca na Europa, depois do Honda e, o e:Ny1 recorre a plataforma dedicada (e:N Architecture F), posiciona-se no segme

A próxima geração do Mercedes-Benz Classe C, a sexta desde o W202 de 1993, poderá marcar uma rutura histórica na gama do “best-seller” da marca alemã, ao prescindir da habitual carrinha, que esteve sempre no catálogo do automóvel. O Classe C novo foi apresentado recentemente, numa variante 100% elétrica que tem chegada ao mercado europeu prevista para a segunda metade do ano. No entanto, esta fase poderá também assinalar o fim da carrinha, refletindo a evolução da procura glo

A Mercedes-Benz não demorou a reagir à apresentação do i3, segundo membro da “Neue Klasse” da BMW – nesta berlina de 4 portas com 4,760 m de comprimento e 2,897 m entre eixos, versão 50 xDrive com motores elétricos nos dois eixos, quatro rodas motrizes, bateria com 108,7 kWh de capacidade, 469 cv (345 kW) e 645 Nm, e até 900 km de autonomia! Na segunda metade do ano, da gama do fabricante de Estugarda, Alemanha, Classe C Elétrico assente na mesma arquitetura técnica do GLC El