A Kia, formalmente, foi criada em 1944, mas comemorou os 80 anos só este mês e fê-lo com protótipo que antecipa muito do que a marca do Grupo Hyundai prepara para o futuro próximo. Chama-se Vision Meta Turismo e diz-se que “abre caminho” à sucessão do Stinger, topo de gama de orientação desportiva (desenvolveu-o um ex-BMW M, o engenheiro alemão Albert Biermann) produzido entre 2017 e 2023. E este regresso à ação, confirmando-se, far-se-á com motorizações… elétricas! A Kia anu

O apoio estatal à compra de veículos elétricos, que tinha efeitos retroativos a 1 de janeiro, esgotou poucas horas depois da abertura do processo de candidaturas. A ministra do Ambiente, Maria da Graça Carvalho, anunciou mais incentivos durante 2026 (20 milhões de euros, estima-se). Desta vez, os “cheques” ascenderam a 8,8 milhões de euros e beneficiaram, apenas no que respeita a automóveis, e entre as 10h00 e as 16h00, 2200 pessoas singulares. O apoio do Governo à compra de

O B10 é o terceiro automóvel no catálogo europeu da Leapmotor, a marca chinesa de que a Stellantis detém 20% do capital – 51% no caso da parceria criada para os mercados de exportação. Soma-se ao T03 e ao C10, posiciona-se na categoria dos compactos, categoria muito importante na região, e apresenta-se em três versões, todas com motores elétricos de 218 cv – diferenciam-nas apenas a capacidade da bateria (56 kWh e 67 kWh) e, ainda, os níveis de equipamento (Life Pro, Life Pro

As autoridades chinesas, para 2026, preparam regulamento nova que impõe limite aos consumos de energia dos carros elétricos. O objetivo é aumentar a autonomia sem aumentar as capacidades das baterias. A China, com a introdução da norma, não pretende só manter-se no comando da mudança de paradigma no automóvel. Pequim ambiciona, também, obrigar os fabricantes a trabalharem (ainda!) mais no desenvolvimento da tecnologia, de forma a melhorarem a eficiência energética. A norma ap

A Welion, empresa de origem chinesa, anunciou o desenvolvimento de bateria de estado sólido com 824 Wh/kg de densidade energética e a promessa é de não ficar por aqui e propor mais e melhor num futuro próximo. Esta notícia demonstra o posicionamento da China na vanguarda tecnológica no domínio dos automóveis elétricos. A Welion, depois de anúncio que surpreendeu, anunciou o objetivo de longo prazo, de exceder os 1000 Wh/kg! A informação surgiu durante programa no canal estata

A Rede Nacional de Carregamento, entre janeiro e novembro, poupou emissões de 144.000 toneladas de dióxido de carbono (CO2) e, também, consumos de mais de 52 milhões de litros de gasóleo, devido ao crescimento na adoção da eletricidade.  Só em novembro, em Portugal, 800.000 carregamentos de baterias de automóveis com baterias em vez de depósitos de combustíveis fósseis, o que representa mais 40% do que no período homólogo de 2024. E utilizaram-se 6700 postos públicos, o que s

Os registos de carros elétricos novos na Europa, em novembro, aumentaram 37%, comparativamente ao mesmo período do ano passado, num mercado que ganhou somente 2,2%, também no frente a frente com o mês homólogo de 2024. E o Tesla Model Y posicionou-se no topo da tabela, à frente do Skoda Elroq, no Renault 5 E-Tech Electric e dos Volkswagen ID.4 e ID.3. A procura de híbridos Plug-In progrediu, igualmente, de forma significativa (34%). Número um: o BYD Seal U DM-i. Os números sã

À venda no nosso País desde o último trimestre de 2023, o BYD Dolphin conta com atualização que melhora, sobretudo, a potência de carregamento rápido (corrente contínua) da bateria com 60,4 kWh de capacidade, com 100 kW em vez de 88 kW, o que permite recuperar o nível de energia armazenada de 10% para 80% em 0h35, em vez de 0h40 .Recentemente, a marca chinesa também comunicou extensão da garantia dos acumuladores de todos os automóveis elétricos e híbridos Plug-In, de 8 anos/

Aproxima-se, a passos largos, o lançamento no mercado (em qualquer dos casos, previsto para 2026) dos três elementos (Cupra Raval, Seat Epiq e VW ID. Polo) que integram a nova família de utilitários totalmente elétricos do Grupo VW, medida considerada essencial para fazer vingar a estratégia de eletrificação do maior construtor automóvel europeu, também por se tratarem de modelos propostos com preços de entrada na casa dos 25.000€. Como o desenvolvimento do programa Electric

A Mitsubishi começou as pré-vendas da geração nova do Eclipse Cross, o primeiro automóvel elétrico integrado no programa de relançamento da marca no mercado europeu. Este compacto derivado do Renault Scenic E-Tech Eletric, em Portugal, é proposto somente numa versão de equipamento (Intense) e tem motorização com 220 cv. Preço: desde 43.000 €. A segunda geração do Eclipse Cross, a primeira produzida pela Renault em Douai, França, tem motor elétrico alimentado por bateria com 8

O Grupo Renault anunciou o encerramento da divisão Mobilize Beyond Automotive, que foi criada para propor soluções empresariais e de mobilidade elétrica em ambiente urbano. Esta decisão deve-se às “perspetivas limitadas de rentabilidade” e também coloca um ponto final no quadriciclo Duo e na variante comercial Bento. O Duo apresentado em 2021 era o porta-estandarte da Mobilize e alternativa aos automóveis para as deslocações nas cidades. No entanto, a viatura elétrica com doi

A Empresa de Mobilidade e Estacionamento de Lisboa (EMEL) encontra-se a equacionar formas de limitar os benefícios no estacionamento de que desfrutam os automóveis elétricos, nomeadamente a implementação de limites temporais ao parqueamento ou a implementação de tarifas em zonas mais frequentadas. A EMEL, recorda-se, criou um Dístico Verde, precisamente, para diferenciar os carros elétricos, que autoriza o estacionamento sem limite de tempo em qualquer zona sob supervisão da

É a confirmação de notícia que publicámos já no início de novembro. A Ford parou a produção da versão elétrica (Lightning) do carro mais vendido nos EUA: o “truck” F-150! Razão: a procura reduzidíssima da “pick-up” equipada com a motorização! A marca norte-americana, para dispor de alternativa no catálogo, prepara sistema de extensão de autonomia. A Ford, recentemente, introduziu mudanças na estratégia de eletrificação da gama no mercado norte-americano e, atualmente, a produ

O regresso da smart ao segmento dos citadinos ultracompactos está cada vez mais próximo, com a marca propriedade da alemã Mercedes e da chinesa Geely a apresentar as primeiras fotografias do #2 já na fase de testes dinâmicos. O carro conservará o conceito estético dos “irmãos” #1, #3 e #5, mas também preservará o ADN do seu antecessor, o fortwo, modelo descontinuado em 2024. A plataforma ECA (acrónimo de Electric Compact Architecture) é nova e encontra-se, igualmente, em fase

Da designação, em malaio, Perusahaan Otomobil Kedua Sendirian Berhad (numa tradução livre, Segunda Empresa Automóvel Privada Limitada, sendo a primeira, obviamente, a Proton) nasce o acrónimo Perodua, nome de um construtor até aqui dedicado à produção de modelos sob licença da Daihatsu, que detém 20% do respetivo capital – na atualidade, Axia (Ayla), e a sua versão berlina, Myvi (Sirion),  Ariva (Rocky), Alza (Xenia) e Aruz (Terios).  A este lote junta-se, agora, o primeiro a