A Mini, posicionado entre as gerações novas de Cooper e Countryman, passa a contar com este Aceman, o primeiro automóvel da marca a ser proposto apenas com motorizações elétricas. Versão intermédia da gama, o SE confirma a pertinência desta criação “Made in China” do fabricante britânico do Grupo BMW, adicionando um extra de versatilidade, e o formato da moda, a uma identidade dinâmica reconhecida! No processo de total eletrificação da gama, a marca britânica do Grupo BMW dá

Teste na Noruega às autonomias de automóveis elétricos, programa cumprido sob temperaturas (muito) negativas, “premium” carro de marca norte-americano, o Air Grand Touring da Lucid Motors, fabricante fundado em 2007. No “NAF Winter Test” realizado, anualmente, pela Federação Automóvel Norueguesa, o modelo, apenas com uma carga da bateria, percorreu nada menos do que 520 km. Este ano, durante o programa, registaram-se mesmo as temperaturas mais baixas de sempre, com os termóme

A Volvo, durante a apresentação do EX60, apresentou, também, a versão Cross Country do Sport Utility Vehicle (SUV) elétrico novo, que surgirá no mercado apenas durante o próximo ano e será mais orientada para a condução fora de estrada. A marca sueca propriedade do consórcio chinês Geely estrou esta “fórmula” em 1997, na carrinha V70. No EX60 Cross Country com suspensão pneumática, a Volvo mantém o investimento na produção de automóveis com apresentação mais robusta e versões

A Mazda, de acordo com diversas fontes, adiou para 2029 o lançamento de Sport Utility Vehicle (SUV) elétrico novo, primeiro automóvel da marca de Hiroshima, Japão, baseado em plataforma específica, informa a publicação britânica Autocar. Originalmente, este carro tinha estreia comercial planeada para 2027. E, assim, até à chegada do modelo, no catálogo do fabricante, com a tecnologia de substituição dos motores de combustão interna, “apenas” o 6e e CX-6e desenvolvidos e produ

Abordagem, no mínimo, invulgar, e, decididamente, arrojada, ao que poderão vir a ser as limusinas de luxo no futuro, de autoria totalmente italiana: a Aznom Automotive, sedeada em Monza, em colaboração com a Camal Studio, de Turim, criou o L’Epoque. Um automóvel com cerca de 8 m de comprimento (!), e um visual inspirado no “design” dos automóveis do género fabricados nas décadas de 1920 e 1930, reinterpretado com proporções e tecnologias contemporâneas, e imagem assumidamente

A versão atualizada do Xiaomi SU7, automóvel elétrico muito bem-sucedido na China, cumpriu 4264 km durante desafio de 24 horas, superando recorde que pertencia ao P7 da XPENG (3961 km). Todavia, a berlina chinesa ficou muito aquém do máximo do Concept AMG GT XX, que percorreu quase 5500 km num exercício semelhante. Esta prova de resistência cumpriu-se no circuito de Yancheng, China, e utilizando a versão Max do SU7. Os 4264 km foram percorridos a uma velocidade média de 240 k

O EX60 é o mais recente concorrente numa das categorias automóveis mais importantes em todo o mundo: Sport Utility Vehicles (SUV) médio. A Volvo, para este carro proposto só com motorizações elétricas, reivindica autonomias de até 810 km. O início das entregas encontra-se programado para o verão. No mercado português, preços a partir de 62.299 € (ou 50.650 € + IVA para as empresas e os Empresários em Nome Individual, que valem a maioria esmagadora das vendas neste segmento),

Nascido na China, o SC01 tem lançamento confirmado na Europa e promete desafiar a maioria dos superdesportivos produzidos no continente. Totalmente elétrico, o “coupé” de dois lugares destaca-se pelo peso moderado (menos de 1400 kg) e pela capacidade de aceleração, com a promessa de 0 a a 100 km/h em apenas 2,9 s! Produzir-se-ão apenas 1000 unidades. Concebido, originalmente, pela JMEV, empresa subsidiária da Jiangling Motors, como um protótipo inspirado pelos desportivos com

A Leapmotor prepara o lançamento de mais dois carros novos: B03X e B05. Para a marca chinesa que opera na órbita da Stellantis, trata-se de outro momento importante de reafirmação do compromisso para com a Europa. O B03X posiciona-se na categoria dos Sport Utility Vehicles (SUV) subcompactos, categoria muito importante na região, enquanto o B05 tem o formato de berlina compacta de 5 portas. O B03X é o primeiro Leapmotor desenvolvido com base numa plataforma global nova, que f

A Hyundai, recentemente, apresentou a versão elétrica do Staria, automóvel com que o fabricante concorre numa categoria pequena, mas que regista crescimento muito rápido no mercado europeu (representa uma quota pouco abaixo dos 2%...) e é dominada pelo ID. Buzz da Volkswagen. Agora, numa exposição em Estugarda, Alemanha, para os fãs do “turismo sobre rodas”, a marca exibiu caravana baseada neste monovolume com 5,250 m de comprimento e 3,273 m entre eixos – Camper Concept. O S

A Rede Nacional de Carregamento, no ano passado, registou números recorde em todos os indicados principais, facto que demonstra, inequivocamente, o aumento da adesão à mobilidade elétrica em Portugal. Os recarregamentos de baterias, por exemplo, atingiram os 8,8 milhões – mais 40% do que em 2024! –, e os utilizadores foram mais de 474.000 (progresso de 68%). Os “picos” de procura em 2025 aconteceram em agosto e dezembro, com 874.000 carregamentos no primeiro e 872.000 no segu

Estudo sobre a “saúde” das baterias dos automóveis elétricos concluiu que a potência de recarga é o fator que mais influencia a condição e a durabilidade do acumulador de energia. Segundo a Geotab, empresa especializada na gestão de frotas e em soluções de conetividade, a degradação média anual do componente é de 2,3%, (“apenas” 1,8% no relatório apresentado em 2024), aumento que resulta, diz a mesma fonte, da dependência cada vez maior dos postos rápidos (corrente contínua).

A XPENG, marca chinesa especializada em automóveis elétricos criada em 2014 e cotada nas bolsas de Hong Kong, China, e Nova Iorque, EUA, tem automóvel novo, que fabrica na Europa, nas linhas de montagem da Magna Steyr, em Graz, Áustria: o P7+. Apresentado no Velho Continente durante o IAA de Munique, Alemanha, em setembro de 2025, a berlina com 5,07 m de comprimento e 3,00 m entre eixos tem estreia no mercado português planeada para o verão. Na gama P7+, apenas três versões.

A BMW, com o iX3 (na versão 50 xDrive com 469 cv, 210 km/h, 0-100 km/h em 4,9 s e até 805 km de autonomia!), tem a primeira aplicação de plataforma Neue Klasse para geração nova de automóveis com motorizações elétricas. A marca alemã, na agenda para este ano e 2027, conta com mais de quatro dezenas de lançamentos. Entre as certezas, iM3 com quatro motores elétricos capazes de potências de 700 cv a 1000 cv! E, assim, a divisão desportiva criada em 1972 também participa, e de f

A Dacia, marca romena do Grupo Renault, tem segundo automóvel elétrico sobre a rampa de lançamento, que somará ao Spring à venda em Portugal com preços a desde 16.900 €. Antecipa-o imagem que permite perceber as formas do citadino, nomeadamente a silhueta. Este carro baseia-se na mesma plataforma do Twingo E-Tech Electric (19.490 €), esperando-se, por isso, dimensões muito semelhantes: o citadino francês mede 3,789 m de comprimento e 2,493 m entre eixos. No Dacia Spring novo,