Ainda antes da sua apresentação oficial, o Ministério da Indústria e Tecnologia de Informação da China revelou as principais características do novo VW ID. Era 9X, o mais recente automóvel da marca de Wolfsburg, Alemanha, destinado só ao mercado chinês. Desenvolvido pela “joint-venture” estabelecida entre o fabricante alemão e a SAIC (um dos “gigantes” do sector naquele país, em cuja órbita gravitam marcas como a MG, a Maxus ou a Roewe), pode ser considerado como a versão de

A Zeekr, marca “premium” chinesa propriedade do consórcio Geely, também apresentou novidade no salão de Bruxelas, certame a decorrer até domingo, o 7GT foi apresentado pela Zeekr no Salão Automóvel de Bruxelas, combinando o visual de uma carrinha “shooting brake” com a tecnologia de ponta chinesa. A marca do Grupo Geely continua a expandir-se na Europa e também tem plano de entrada no mercado ibérico – E-AUTO sabe que decorrem negociações com potencias importadores para Portu

A Kia tem (outro!) automóvel novo. Produzido na Europa, o EV2 será o representante do fabricante coreano no segundo segmento mais importante em termos de vendas na região (B-SUV) e, também, o carro elétrico mais acessível na gama da marca. Anunciam-se duas opções de bateria e autonomias de até 448 km. A Kia, após os lançamentos bem-sucedidos de EV6, EV9, EV3 e EV4, desvendou o carro com que pretende “atacar” o segmento B-SUV e participar de forma ainda mais ativa na democrati

Confirmando tratar-se de um dos automóveis mais importantes para a marca dos últimos anos, apesar da respetiva apresentação estar marcada só para dia 21, a Volvo decidiu libertar mais uma imagem do EX60 (mesmo que, na foto, o carro ainda não possa ser observado em todo o seu detalhe), e revelar alguns dos atributos do seu próximo SUV elétrico. Em destaque, a autonomia de até 810 km, segundo a norma WLTP, o que passa a representar uma referência na categoria. Não sendo explici

A Tesla perdeu o título de maior fabricante mundial de carros elétricos! E perdeu-o para a BYD. Em 2025, os norte-americanos entregaram 1,64 milhões de unidades, menos 9% do que as 1,79 milhões de 2024, e os chineses venderam 2,26, número que corresponde a aumento de 28%, na comparação com o ano precedente. Esta hierarquia, de acordo com muitos analistas, deverá até acentuar-se em 2026, uma vez que o construtor asiático tem gama cada vez mais numerosa (e popular), o que não a

A Kia, este ano, também protagoniza regresso à categoria dos comerciais ligeiros, que não desconhece, mas abandonou no mercado europa em 2005, com o ponto final na carreira do Pregio. Fá-lo com automóvel moderno, que estreia arquitetura técnica (E-GMP.S) desenvolvida (quase) de raiz tanto para motorizações elétricas, como para a satisfação das exigências e necessidades dos clientes profissionais. Chama-se PV5, é proposto nas variantes Cargo e Passenger, ambas com 4,7 m de com

A KIA entra em 2026 com o anúncio de automóvel novo, também equipado apenas com motorizações elétricas. Chama-se EV5, é Sport Utility Vehicle (SUV) com 4,61 m de comprimento e apresentam-no como carro muito importante para o sucesso do programa de crescimento da marca sul-coreana no mercado europeu. Também na agenda para este ano, Sportage, K4 e K4 SW, EV2, Seltos e XCeed. A KIA terminou 2025 no “top-10” das marcas que mais carros novos registaram no mercado nacional – 7650,

A Kia, formalmente, foi criada em 1944, mas comemorou os 80 anos só este mês e fê-lo com protótipo que antecipa muito do que a marca do Grupo Hyundai prepara para o futuro próximo. Chama-se Vision Meta Turismo e diz-se que “abre caminho” à sucessão do Stinger, topo de gama de orientação desportiva (desenvolveu-o um ex-BMW M, o engenheiro alemão Albert Biermann) produzido entre 2017 e 2023. E este regresso à ação, confirmando-se, far-se-á com motorizações… elétricas! A Kia anu

O apoio estatal à compra de veículos elétricos, que tinha efeitos retroativos a 1 de janeiro, esgotou poucas horas depois da abertura do processo de candidaturas. A ministra do Ambiente, Maria da Graça Carvalho, anunciou mais incentivos durante 2026 (20 milhões de euros, estima-se). Desta vez, os “cheques” ascenderam a 8,8 milhões de euros e beneficiaram, apenas no que respeita a automóveis, e entre as 10h00 e as 16h00, 2200 pessoas singulares. O apoio do Governo à compra de

O B10 é o terceiro automóvel no catálogo europeu da Leapmotor, a marca chinesa de que a Stellantis detém 20% do capital – 51% no caso da parceria criada para os mercados de exportação. Soma-se ao T03 e ao C10, posiciona-se na categoria dos compactos, categoria muito importante na região, e apresenta-se em três versões, todas com motores elétricos de 218 cv – diferenciam-nas apenas a capacidade da bateria (56 kWh e 67 kWh) e, ainda, os níveis de equipamento (Life Pro, Life Pro

As autoridades chinesas, para 2026, preparam regulamento nova que impõe limite aos consumos de energia dos carros elétricos. O objetivo é aumentar a autonomia sem aumentar as capacidades das baterias. A China, com a introdução da norma, não pretende só manter-se no comando da mudança de paradigma no automóvel. Pequim ambiciona, também, obrigar os fabricantes a trabalharem (ainda!) mais no desenvolvimento da tecnologia, de forma a melhorarem a eficiência energética. A norma ap

A Welion, empresa de origem chinesa, anunciou o desenvolvimento de bateria de estado sólido com 824 Wh/kg de densidade energética e a promessa é de não ficar por aqui e propor mais e melhor num futuro próximo. Esta notícia demonstra o posicionamento da China na vanguarda tecnológica no domínio dos automóveis elétricos. A Welion, depois de anúncio que surpreendeu, anunciou o objetivo de longo prazo, de exceder os 1000 Wh/kg! A informação surgiu durante programa no canal estata

A Rede Nacional de Carregamento, entre janeiro e novembro, poupou emissões de 144.000 toneladas de dióxido de carbono (CO2) e, também, consumos de mais de 52 milhões de litros de gasóleo, devido ao crescimento na adoção da eletricidade. Só em novembro, em Portugal, 800.000 carregamentos de baterias de automóveis com baterias em vez de depósitos de combustíveis fósseis, o que representa mais 40% do que no período homólogo de 2024. E utilizaram-se 6700 postos públicos, o que s

Os registos de carros elétricos novos na Europa, em novembro, aumentaram 37%, comparativamente ao mesmo período do ano passado, num mercado que ganhou somente 2,2%, também no frente a frente com o mês homólogo de 2024. E o Tesla Model Y posicionou-se no topo da tabela, à frente do Skoda Elroq, no Renault 5 E-Tech Electric e dos Volkswagen ID.4 e ID.3. A procura de híbridos Plug-In progrediu, igualmente, de forma significativa (34%). Número um: o BYD Seal U DM-i. Os números sã

À venda no nosso País desde o último trimestre de 2023, o BYD Dolphin conta com atualização que melhora, sobretudo, a potência de carregamento rápido (corrente contínua) da bateria com 60,4 kWh de capacidade, com 100 kW em vez de 88 kW, o que permite recuperar o nível de energia armazenada de 10% para 80% em 0h35, em vez de 0h40 .Recentemente, a marca chinesa também comunicou extensão da garantia dos acumuladores de todos os automóveis elétricos e híbridos Plug-In, de 8 anos/