No mesmo momento em que, por proposta de um juiz, emitiu uma ordem que ditava a suspensão, por 30 dias, das licenças de fabrico e venda da Tesla no seu maior mercado nos EUA, e no mais rico dos estados norte-americanos, o DMV (Department of Motor Vehicles, Departamento de Veículos Motorizados numa tradução livre), entidade reguladora californiana, adiou essa mesma imposição, na expetativa de que, para tal dando-lhe mais tempo, a casa de Palo Alto retifique, enfim, o que estev

É a confirmação de notícia que publicámos já no início de novembro. A Ford parou a produção da versão elétrica (Lightning) do carro mais vendido nos EUA: o “truck” F-150! Razão: a procura reduzidíssima da “pick-up” equipada com a motorização! A marca norte-americana, para dispor de alternativa no catálogo, prepara sistema de extensão de autonomia. A Ford, recentemente, introduziu mudanças na estratégia de eletrificação da gama no mercado norte-americano e, atualmente, a produ

A Comissão Europeia (CE) recuou na decisão de proibir o comércio de automóveis novos com motores de combustão interna a partir de 2035, salvando-os, por isso, da extinção no continente. Esta flexibilização nas metas de redução das emissões de CO2, de 100% para 90%, comparativamente a 2021, integra pacote de medidas de apoio a indústria sob pressão que também impõe o cumprimento de regras. A decisão antecipava-se: a União Europeia (UE), através da CE, tem plano novo de apoio à

AUDI. Escreve-se, assim, todo em maiúsculas, o nome da submarca criada, em 2024, pela Audi (49%) e pela chinesa SAIC (51%), destinada ao mercado chinês, e cujo logótipo é formado pelo nome da casa de Ingolstadt, mas desprovido dos seus característicos quatro anéis. E se a edição de 2026 do Salão de Pequim, que terá lugar de 24 de abril a 3 de maio, foi o local eleito apresentar em público a sua mais recente criação, e o seu maior SUV de sempre, a “casa-mãe” decidiu libertar j

Da designação, em malaio, Perusahaan Otomobil Kedua Sendirian Berhad (numa tradução livre, Segunda Empresa Automóvel Privada Limitada, sendo a primeira, obviamente, a Proton) nasce o acrónimo Perodua, nome de um construtor até aqui dedicado à produção de modelos sob licença da Daihatsu, que detém 20% do respetivo capital – na atualidade, Axia (Ayla), e a sua versão berlina, Myvi (Sirion), Ariva (Rocky), Alza (Xenia) e Aruz (Terios). A este lote junta-se, agora, o primeiro a

Esta terça-feira, dia 16, e sob pressão intensa da indústria automóvel, a Comissão Europeia (CE) deverá recuar na decisão que assumiu, formalmente, a 28 de março de 2023, com o apoio do Parlamento Europeu (PE) e do Conselho da EU, de proibir o comércio de carros novos com motores de combustão interna a partir de 2035. A notícia publicada pelo Financial Times cita fonte muito próxima do órgão executivo liderado pela alemã Ursula von der Leyen. Bruxelas, depois de divulgada a i

A 11 de dezembro, 90 anos do nascimento de "Butzi", cognome de Ferdinand Alexander Porsche. O neto do fundador do fabricante de automóveis desportivos, Ferdinand, morreu a 5 de abril de 2012, aos 76 anos, mas deixou uma obra importante, sobretudo o desenho e a silhueta intemporais do 911 (1963) e a criação Porsche Design (1972). A série especial 911 GT3 90 F. A. Porsche (427.965 €), que tem edição limitada a 90 unidades, homenageia-o. Ferdinand Alexander Porsche é nome import

A Citroën apresenta-o como automóvel “três-em-um” que tem a particularidade de recuperar formato quase abandonado, após o êxito que registou, sobretudo, na década de 1990, devido ao sucesso estrondoso dos Sport Utility Vehicles (SUV), carros que representam, atualmente, mais de 50% das vendas no mercado europeu: Multi-Purpose Vehicle (MPV), ou monovolume! Chama-se ELO Concept, baseia-se na mesma arquitetura técnica de C3 e C3 Aircross, conta com motorização elétrica, mede 4,1

Está, oficialmente, apresentada a segunda geração, primeira a comercializar na Europa, já que tal não aconteceu com a original, lançada em 2019, do SUV que se posicionará na oferta da Kia entre o Stonic e o Sportage. Com início de produção a ter lugar durante o corrente mês de dezembro, o novo Seltos começará por ser lançado na Índia, a que seguirão, ainda em 2026, os mercados da Coreia do Sul, América do Norte, Europa e China, ou não fosse esta uma proposta considerada, pela

Naquela que foi a derradeira bateria de testes realizada pelo Euro NCAP (em 2025, e com os atuais protocolos (uma vez que, em 2026, entrarão em vigor novos métodos de avaliação, ainda mais exigentes, como sempre acontece a cada três anos), nada menos do que dezanove modelos (um deles em “dose dupla”) foram sujeitos às duras provas destinadas a aquilatar da respetiva segurança. No final, onze mereceram a classificação máxima de cinco estrelas, e os restantes quatro estrelas, o

Compacto da marca alemã tem “design” novo, sobretudo na dianteira, e soluções inéditas. Versão elétrica ganha bateria com 58 kWh de capacidade e, assegura-o a Opel, percorre até 454 km entre recargas. Apresentação no próximo mês, no salão de Bruxelas, Bélgica, arranque da comercialização pouco tempo depois… A Opel, depois de 2025 dedicado, sobretudo, à expansão e modernização da gama de Sport Utility Vehicles (SUV) – Mokka, Frontera, Grandland –, aborda 2026 com a antevisão d

O Grupo Renault e a Ford estabeleceram uma parceria estratégica anunciada como histórica, cujo fito é incrementar a oferta de carros elétricos da marca da oval azul na Europa, e aumentar a competitividade de ambas os construtores num mercado em rápida evolução. O elemento fulcral do acordo será o desenvolvimento de dois automóveis para a divisão europeia do construtor norte-americano, ambos baseados na plataforma AmpR Small, a mesma arquitetura do 5 e do 4 E-Tech Electric, e

Seis estados-membros da União Europeia (UE), maioritariamente com governos à direita do espetro político – Bulgária, Chéquia, Eslováquia, Hungria, Itália e Polónia –, enviaram carta à presidente da Comissão Europeia (CE), a alemã Ursula von der Leyen, a pedirem flexibilização nos limites de emissões de CO2 que pressupõe, de facto, a suspensão da proibição de automóveis novos com motores de combustão interna a partir de 2035. Seis líderes de países-membros da UE, com Giorgia M

A Genesis, divisão de luxo da Hyundai, apresentou, finalmente, o prometido GV60 Magma. Esta versão de topo do Sport Utility Vehicle (SUV) tem a mesma base dos “primos” Hyundai Ioniq 5 N e Kia EV6 GT, a plataforma E-GMP, e introduz a série de carros orientadas para as “performances” planeada por fabricante que competirá no Mundial de Resistência (WEC) a partir de 2026. O primeiro Magma da Genesis, com os desportivos da Hyundai e da KIA, também partilhas muitas características

Já se adivinhava que o Grupo Toyota iria apresentar, na edição de 2025 do Salão de Tóquio, lado a lado com as versões de estrada e de competição do novo superdesportivo da Toyota ( GR GT e GT GT3), proposta idêntica com a chancela da sua divisão de luxo. O que, porventura, a maioria não anteciparia é que esse modelo não só recuperasse uma designação emblemática, como, sobretudo, estivesse equipado com uma motorização totalmente elétrica. Mas assim é o novo Lexus LFA Concept,