A GAC Motor iniciou a produção em série do Aion UT na unidade da Magna Steyr, em Graz, na Áustria. Depois do Sport Utility Vehicle (SUV) Aion V, o Aion UT torna-se o segundo modelo da marca chinesa a sair desta linha de produção europeia, ação que reforça a estratégia de implantação no continente através da conjugação das competências de desenvolvimento com a capacidade industrial do parceiro austríaco. O compacto 100% elétrico foi concebido a pensar no mercado europeu, com e

A Opel iniciou a fase final do programa de desenvolvimento do Corsa GSE, elétrico que esteve recentemente em ação, e à prova, no exigente circuito Nordschleife do Nürburgring, Alemanha, onde engenheiros e pilotos da marca do relâmpago testaram as especificações do chassis, etapa determinante para a “luz verde” ao arranque da produção em série. A estreia mundial está prevista para o salão de Paris, França, a realizar entre 12 e 18 de outubro. Este será o Corsa de produção mais

Um estudo recente conclui que as empresas europeias planeiam continuar a investir em carros elétricos e soluções de carregamento próprias. A DKV Mobility, empresa alemã do setor da mobilidade, divulgou os resultados de uma análise à eletrificação das frotas empresariais na Europa. O trabalho, realizado junto de mais de 1700 gestores de frota em oito países (Alemanha, Itália, França, Países Baixos, Espanha, Polónia, República Checa e Roménia), revela que 56% das companhias ten

O CH-R, Sport Utility Vehicle (SUV) compacto no catálogo da Toyota desde 2016 – a geração atual, a segunda, é de 2023 –, contribuiu para mudança importante nos perfis dos clientes tanto na Europa, como em Portugal, a exemplo do que sucedeu com o Yaris de 1999. O desenho moderno tornou-o num objeto de desejo entre os condutores mais jovens. O C-HR+, visualmente, aproxima-se da imagem audaz do carro de que herda o nome, mas o elétrico novo tem mais em comum com o bZ4X. O C-HR+

Portugal é o país mais barato da Europa para fazer “renting” de um automóvel e para conduzir um carro elétrico (BEV), de acordo com o Car Cost Index 2026 da Ayvens. O estudo, que analisa 30 mercados europeus, confirma que a tecnologia está a ganhar vantagem aos motores de combustão interna. O custo total de propriedade (TCO) médio mensal do “renting” em Portugal é de 774 €, o mais baixo da Europa. No caso dos carros elétricos, o valor desce para 626 €/mês, colocando o nosso P

A Ford Pro, divisão da marca da oval azul especializada em comerciais, serviços e soluções para empresas, anunciou variante nova do Transit, furgão no catálogo do fabricante desde 1965 – em seis décadas de carreira, regista mais de oito milhões de unidades vendidas, a maioria no mercado europeu. E, agora, tem variante nova, a quinta da família: o City produzido com a Jiangling Motors, em Nanchang, China, e destinada, maioritariamente, a empresas que procuram solução elétrica

A Volvo do Reino Unido desenvolveu uma versão comercial do Sport Utility Vehicle (SUV) elétrico EX30, denominada Cargo. Baseado na variante de passageiros, este automóvel compacto vê o banco traseiro removido, com a instalação de uma divisória e painéis de proteção no compartimento, criando um espaço dedicado ao transporte de carga. O carro será comercializado exclusivamente através do canal de frotas da marca sueca no mercado britânico. A capacidade do compartimento atinge o

YU7 GT é o nome da versão nova posicionado no topo da gama do Sport Utility Vehicle (SUV) da chinesa Xiaomi, tem bateria com 101,7 kWh de capacidade e, segundo o fabricante, é capaz de velocidade máxima na ordem dos 300 km/h. A introdução no mercado doméstico está prevista ainda para este ano. O YU7 GT segue-se ao SU7 Ultra, a versão mais desportiva da berlina da divisão automóvel de fabricante de referência no domínio da eletrónica de consumo. No Automóvel novo, dois motores

A Volkswagen, em meados de 2023, assinou acordo de parceria estratégica com a XPENG. Poucos meses depois, adquiriu 4,99% do capital da companhia chinesa e, em fevereiro de 2024, a primeira garantiu acesso rápido a plataformas e “software” da segunda. A ambição era produzir, rapidamente, dois automóveis para vender no maior mercado mundial – 34,531 milhões de unidades em 2025, somando-se as 7.098.000 exportadas e contabilizando 16.490.000 Novas Energias (10.622.000 elétricos

A Skoda modernizou dois automóveis elétricos, o Elroq e o Enyaq, melhorando-os nos capítulos do conforto, da eficiência e da tecnologia. Estes carros, recorda-se, ocuparam o segundo e o sétimo lugar entre os elétricos mais vendidos na Europa em 2025. As edições novas deverão chegar ao mercado durante o verão. As versões de acesso Elroq 60 e Enyaq 60 passam a utilizar baterias de iões de lítio do tipo LFP (fosfato de ferro-lítio) com 61 kWh de capacidade nominal, opção que gar

A Xiaomi apresentou atualização do SU7, que introduz melhorias importantes nos domínios da segurança, das assistências eletrónicas à condução ou da qualidade de construção. Próximo do original de 2024, visualmente, o automóvel da marca chinesa, nesta edição-2026, integra evoluções técnicas significativas, porventura a razão da forte procura inicial que registou, com 15.000 unidades vendidas em 34 minutos! Uma das principais novidades no Xiaomi SU7 é a generalização de compone

O Nissan Leaf, o primeiro automóvel elétrico fabricado massivamente, comemora os 15 anos de pioneirismo com esta terceira geração. Tem formato que combina mais com as preferências dos condutores europeus e dois motores (130 kW e 160 kW) e duas baterias (52 kWh e 75kWh). Primeiras impressões do topo de gama. A Nissan, interpretando bem as mudanças na “linha do horizonte”, antecipou-se à concorrência na corrida à eletrificação do automóvel, posicionando-se à frente do pelotão e

Dois novos carregadores DC com 400 kW de potência máxima instalados no circuito alemão, junto do traçado do Nordschleife. A Hyundai instalou dois novos carregadores elétricos N Hyper Chargers no circuito de Nürburgring, permitindo que os seus clientes carreguem rapidamente os seus veículos elétricos após algumas voltas rápidas ao traçado de Nordschleife para que possam, rapidamente, voltar à pista. Os novos carregadores ultrarrápidos oferecem uma potência máxima de carregamen

A Audi revelou os primeiros detalhes do A2 e-tron, assinalando-se o regresso de uma designação com peso na história da marca alemã. Futuramente posicionado como modelo elétrico de entrada na Audi, o A2 e-tron recupera também um formato de MPV compacto, a julgar pelo primeiro esboço divulgado. Com data de revelação prevista para o outono de 2026, o A2 e-tron vem reforçar a ofensiva elétrica da Audi, recuperando não só uma designação importante, como também o formato mini-MPV q

A BMW, apresentado o primeiro Neue Klasse, o iX3, prepara berlina com a mesma arquitetura técnica: o i3. No imediato, promove-se só a versão de topo (50 xDrive), que tem início de produção em série, em Munique, na nova iFactory do construtor, marcado para o agosto (entregas a partir de outubro), com motores nos dois eixos – o traseiro (326 cv), o que mais aciona as rodas, preferencialmente, é síncrono e o dianteiro assíncrono (167 cv), tração integral, 469 cv(345 kW e 645 Nm,