Vários recordes foram batidos em setembro pelas vendas de automóveis elétricos. Desde logo, foi a primeira vez na história em que, num único mês, foram vendidos, a nível mundial, mais de dois milhões de automóveis elétricos – em concreto, 2,1 milhões, um aumento de 26% face a setembro de 2024. A liderar o ranking está, naturalmente, a China, com 1,3 milhões de unidades vendidas em setembro, ou seja; novo recorde nacional, cerca de dois terços das vendas globais, e um aumento

Depois do T03 e do C10, chega, no final do corrente mês de outubro, finalmente, a Portugal o Leapmotor B10, SUV 100% elétrico destinado ao segmento C, um dos mais competitivos do mercado, produzido pela marca chinesa distribuída em território luso, e noutros pontos do globo fora da China, pelo Grupo Stellantis, que concorre na mesma classe com o Peugeot E-3008. Desenvolvido com base na plataforma modular Leap 3.5, e testado no circuito italiano de Balocco, onde as criações da

O Midget da década de 1950 nunca chegou às estradas portuguesas, mas entrou muitas vezes nas nossas casas, através da televisão e, também por isso, foi muito popular entre os carros disponíveis para conduzir na série Gran Turismo, videojogo para a PlayStation. Tantos anos depois, o pequeno e inconfundível Daihatsu talvez esteja de regresso à ação, e no mundo real, com sufixo X no nome e motor elétrico em vez de térmico! Essa hipótese ganhou mais força após a divulgação de víd

Os New Energy Vehicles (NEV), categoria que combina carros elétricos e híbridos com sistemas de carregamento externo das baterias (Plug-In), registaram recorde mensal de vendas na China, com mais de 1,6 milhões de unidades em setembro, o que também representou um máximo novo para a quota de mercado, 49,7%! De acordo com números da Associação de Fabricantes de Automóveis da China, no nono mês de 2025, foram matriculados 1.604.000 NEV, com os 100% elétricos a representarem mais

A Dacia não esperou por qualquer resposta da Comissão Europeia (CE) à proposta da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) para a produção de geração nova de carros citadinos, elétricos e, principalmente, acessíveis. O E-CAR da marca romena do Grupo Renault chama-se Hipster e ainda é apenas “proposta de trabalho” (leia-se um “concept”). A indústria automóvel europeia está confrontada com emergência que pressupõe respostas assertivas e rápidas capazes de garanti

O ritmo de implementação da mobilidade elétrica em Portugal está a aumentar. A Rede Nacional de Carregamento de automóveis elétricos,...

A Ferrari divulgou as primeiras informações sobre o primeiro superdesportivo elétrico, que recebeu o nome (provisório…) de Elettrica....

A Renault confirmou a data da apresentação da geração nova do Twingo, a quarta desde 1993, mas apenas a primeira proposta apenas com...

Berlim pretende prolongar até 2035, pelo menos, as políticas de incentivos fiscais à aquisição de automóveis novos sem motores de...

A Citroën iniciou o período de encomendas para o ë-C3, o elétrico com que a marca do “double Chevron” decidiu posicionar-se no segmento B...

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Em setembro, mais de 98% dos ligeiros de passageiros vendidos no país nórdico estavam equipados com motorizações 100% elétricas. Na União...

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A Porsche divulgou, enfim, as primeiras imagens e informações da quarta geração do Cayenne, Sport Utility Vehicle (SUV) que reposicionou a marca alemã na “linha da frente” da indústria automóvel e conseguiu mais de 1,5 milhões de exemplares vendidos desde 2002. Existirão apenas versões elétricas e anunciam-se potências acima de 900 kW (mais de 1224 cv). E este carro apresenta-nos, também, o painel de bordo para o futuro!... É o início (oficial…) da contagem decrescente para o

Os dois construtores japoneses, antecipando o fim dos incentivos fiscais para a compra de automóveis elétricos, que está iminente,...