A Renault, em 2022, apresentou o Megane E-Tech elétrico como o primeiro automóvel da nova geração de carros sem mecânicas de combustão interna. Desde então, registou-se aumento significativo da concorrência, o que impõe reação da marca francesa para continuar a dispor de proposta atrativa numa categoria cada vez mais concorrida. Esta intervenção modernizou a imagem (exterior e interior) e, sobretudo, o pacote tecnológico, nomeadamente com a adoção de nova bateria LFP com 67 k

A Leapmotor prepara-se para introduzir o B05 no mercado nacional. Este modelo está equipado com motor elétrico traseiro de 218 cv, mas a marca chinesa na “órbita” da Stellantis (o consórcio franco-italo-americano detém participação de 51% na divisão internacional do fabricante) está a desenvolver uma versão mais desportiva, denominada Ultra, especificamente adaptada às exigências dos consumidores europeus. Distinguir-se-á não apenas pelo reforço de potência, mas também por um

A BMW decidiu antecipar a abertura do processo de encomendas do novo i3, que estava marcado só para o outono. Razão: a procura muito acima das expectativas da berlina elétrica com 4,760 m de comprimento e 2,897 m entre eixos assente na plataforma Neue Klasse estreada pela segunda geração do iX3! Para satisfação da procura, a marca decidiu criar uma versão limitada (1st Edition), que é baseada no i3 50 xDrive (65.500 €) e custa 74.000 €. O automóvel está disponível somente nos

O futuro da smart passou por Roma, Itália, e E-AUTO acompanhou a apresentação. Durante a estreia europeia de estudo apresentado em abril, no salão de Pequim, na China, a marca que opera na dependência de “joint-venture” criado por Mercedes-Benz e Geely em 2019 revelou o conceito para o interior do sucessor do icónico fortwo, carro de dois lugares que redefiniu a mobilidade urbana desde a década de 1990. O #2 com chegada ao mercado europeu prevista apenas para o início de 2027

A Dacia confirmou a continuidade da designação Spring na próxima geração do seu citadino elétrico de baixo custo, que passará a ser produzido na Europa, na fábrica de Novo Mesto, na Eslovénia, unidade onde já é fabricado o Renault Twingo E-Tech Elétrico. A marca romena do Grupo Renault anuncia um automóvel com “design” muito modernizado e melhorias significativas ao nível técnico, condição para o reforço da posição de referência do carro no segmento de acesso à mobilidade elé

O Changan Deepal S05 PHEV já está disponível no mercado português e apresenta-se como uma proposta híbrida Plug-In (PHEV) de nova geração no segmento C-SUV. Este modelo com uma autonomia combinada que pode ultrapassar os 1000 km reforça a estratégia da marca chinesa na mobilidade eletrificada. Os preços começam nos 33.990 €, mas há uma campanha de lançamento que garante um desconto de 2000 € aos primeiros 150 clientes. Representada em Portugal pelo Grupo Auto-Industrial, a Ch

A Porsche, sete anos após a introdução do automóvel e cerca de dois depois da primeira modernização importante, anunciou uma nova atualização do Taycan. Esta ação beneficiou a eficiência e a experiência de condução, incluindo em pista. A novidade mais importante é a disponibilidade de um Kit Manthey no topo da gama Turbo GT com Pacote Weissach. Este opcional encontra-se pela primeira vez num elétrico da marca alemã (até aqui, existia apenas no 911 GT3!) e soma 112,561 € aos 2

A Volkswagen Autoeuropa é o “motor” da indústria automóvel no nosso País, com cerca de 70% da produção de carros novos fabricados em Portugal, em 2025, mas a Stellantis também detém atividade industrial importante, com quota de cerca de 27% da produção nacional, no mesmo período. A unidade do consórcio encontra-se em Mangualde e faz versões térmicas e elétricas de quatro produtos comerciais ligeiros de referência: Citroën Berlingo, Fiat Doblò, Opel Combo e Peugeot Partner. A

A Cupra anunciou versão nova do Tavascan. Chama-se Black Edition e consolida o posicionamento quase “premium” do SUV-Coupé da marca na órbita da SEAT que é proposto apenas com motorizações elétricas. Nesta edição, estética ainda mais exclusiva e dotação de equipamento reforçada. O início da produção está previsto apenas para o verão e os preços ainda não foram divulgados. Exteriormente, o Black Edition apresenta grelha dianteira, capas dos retrovisores e elementos inferiores

A XPENG reforça a presença em Portugal com o lançamento do P7+, uma berlina elétrica que tem silhueta do tipo “fastback” e uma forte componente tecnológica, com destaque para a integração de inteligência artificial (IA) e sistemas avançados de assistência eletrónica à condução. Disponível em três níveis de potência e autonomia, este automóvel apresenta-se no mercado nacional com preços a partir de 46.986 €. Num contexto em que a inovação tecnológica assume um papel central no

A MG prepara-se para apresentar dois novos “concepts” no Festival de Velocidade de Goodwood, certame que decorre em Inglaterra entre 9 e 12 de julho, para numa antevisão da estratégia da marca para os próximos dois anos. Em destaque, um utilitário 100% elétrico com lançamento previsto para 2027, o MG2, pensado para reforçar a democratização da mobilidade sem gases de escape. Este segmento B assume um papel central na estratégia da MG, ao procurar tornar a mobilidade elétrica

A Audi tem a nova geração do A6 allroad (quase) pronta a introduzir no mercado (em Portugal, de acordo com o representante da marca dos quatro anéis, a carrinha chega aos concessionários durante o quarto trimestre do ano). Trata-se da quinta geração da variante na gama do concorrente dos BMW Série 5 Touring e Mercedes-Benz Classe E Station desde 1999 e, como as suas antecessoras, soma qualidades à Avant, por desfrutar de características que garantem mais capacidades para a ut

A BMW divulgou as primeiras informações e imagens — de um protótipo de testes ainda coberto por camuflagem — da quinta geração do X5. O Sport Activity Vehicle (SAV) fabricado em Spartanburg, na Carolina do Sul (EUA), tem estreia no mercado europeu planeada para o início de 2027. Este automóvel “premium” compete com rivais como Audi Q7, Mercedes-Benz GLE, Range Rover Sport e Volvo XC90. A maior novidade do sucessor do X5 de 2018 reside na diversidade de soluções de propulsão,

A Genesis, marca “premium” do Grupo Hyundai, na véspera da estreia em Le Mans – primeiro fabricante coreano a participar na corrida de resistência mais importante e mediática do desporto automóvel – organizou conferência de Imprensa no Circuito de la Sarthe para apresentar a visão de longo prazo para a divisão desportiva e de “performance” (Magma) e anunciar a entrada em mais mercados europeus durante 2027, nomeadamente em Portugal, em parceria com a Salvador Caetano! O fabri

A Peugeot, 42 anos depois da introdução do primeiro GTi, o 205 com motor de 4 cilindros e 1,6 litros, com 105 cv – posteriormente, aumento da potência para 115 cv e, em 1986, a marca adotou mecânica nova, com 1,9 litros e 130 cv –, carro que ganhou, rapidamente, o estatuto de referência entre os compactos desportivos da década de 1980, “contra” Volkswagen Golf GTI & Cia, devido ao baixo peso (850 kg), à direção comunicativa, ao comportamento ágil e às “performances” exceciona