A Tesla lançou o Model Y mais barato de sempre, a que chamou Standard, posicionando-o abaixo do Premium Long Range RWD. A descida de preço é exatamente de 10.000 €, para 39.990 €, mas, sem surpresa, também implicou uma simplificação da imagem (exterior e interior) e do equipamento nesta nova versão. Uma boa opção? O Tesla Model Y no mercado desde 2019, depois de ter sido o automóvel mais vendido no mundo em 2023, em termos absolutos e não apenas entre os carros equipados com

Lançado originalmente em 2017, e com “cartão de cidadão” português, uma vez que é fabricado pela Volkswagen na Autoeuropa de Palmela, o T-Roc afirmou-se depressa como um dos pilares do construtor. Em 2025, ano de despedida da primeira geração, foi mesmo o Sport Utility Vehicle (SUV) e carro da marca alemã mais vendido na Europa. O sucessor apresenta-se com argumentos convincentes, por dispor de imagem e tecnologia(s) mais modernas. Esta versão com motor 1.5 eTSI de 150 cv pro

Cativa pelo visual e tem muitos atributos que o tornam numa referência obrigatória entre as berlinas compactas com posicionamento “premium”. O CLA (perde a designação de Coupé) é o primeiro automóvel numa gama nova de carros elétricos da Mercedes-Benz. Tem arquitetura de 800 V, a razão por detrás da eficiência excecional que apresenta. Neste 250+ com Tecnologia EQ, 272 cv, tração traseira, bateria com 85 kWh de capacidade e até 739 km de autonomia. Automóvel com grande import

A Audi entra em 2026 com a terceira geração do Q3, Sport Utility Vehicle (SUV) próximo do “irmão” maior, o Q5, tecnológica e visualmente. O compacto representa um passo forte da marca alemã na eletrificação do automóvel, sobretudo com esta versão e-hybrid com 272 cv, que é tanto a mais potente, como eficiente da gama. E a tecnologia embarcada garante-lhe a diferenciação necessária para conseguir afirmar-se num segmento cada vez mais concorrido. O Q3 é estratégico na estratégi

Não é fácil ficar aquém das expetativas perante uma carrinha com 612 cv, 780 Nm, recheada de tecnologia, e capaz de excelentes prestações. Mas a verdade é que, face às mais recentes criações do género do seu construtor, a nova Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+ Station assume rumo diferente, privilegiando a compatibilidade ambiental em detrimento da mais pura e extrema desportividade. Na eventualidade de haver quem possa achar estranhos alguns dos “prós e contras” aqui apontado

O nome evoca a memória do todo-o-terreno de origem Isuzu apresentado pela Opel no início da década de 1990, mas este Frontera novo distancia-se muito da imagem de jipe “puro e duro” do modelo com que partilha só o nome. É Sport Utility Vehicle (SUV) compacto e mais jovem e pragmático, e permite à marca alemã acelerar o processo de eletrificação da gama. A versão à prova é a elétrica com 113 cv, e bateria com 44 kWh de capacidade. E, assim, em vez do passado, o futuro. O regre

A Audi, no A5 sucessor do A4 (e na geração nova do Q5), introduz tecnologia híbrida (MHEV plus) capaz de aumentar a atratividade das mecânicas a gasóleo. O sistema associado ao 2.0 TDI com 204 cv, por permitir muitas manobras elétricas, contribui, ativamente, para a satisfação da exigência de menos consumos e gases de escape. E, neste automóvel, existem mais “pontos de interesse”. À prova! A Audi passa por mudança e todas as mudanças têm consequências. O fabricante do Grupo V

A Mini, posicionado entre as gerações novas de Cooper e Countryman, passa a contar com este Aceman, o primeiro automóvel da marca a ser proposto apenas com motorizações elétricas. Versão intermédia da gama, o SE confirma a pertinência desta criação “Made in China” do fabricante britânico do Grupo BMW, adicionando um extra de versatilidade, e o formato da moda, a uma identidade dinâmica reconhecida! No processo de total eletrificação da gama, a marca britânica do Grupo BMW dá

O número de marcas chinesa ativas no mercado automóvel nacional está a aumentar. A Voyah apresentou-se muito recentemente em Portugal, fazendo-o em simultâneo com a “casa-mãe” Dongfeng. Na gama da divisão fundada apenas em 2019, com o objetivo de introduzir o consórcio baseado em Wuhan nos segmentos “premium”, encontra-se este Free, Sport Utility Vehicle (SUV) elétrico com quase 5 m de comprimento desenhado em parceria com a Italdesign Giugiaro. O “exame”! A China, na indústr

Automóvel fundamental para a BMW, por representar muita produção e muitas vendas, este X3 encontra-se já na quarta geração. Na gama nova do Sport Activity Vehicle (SAV), existe versão híbrida Plug-In (30e xDrive) que sobressai pelo carácter (muito) eclético, por combinar eficiência e “performances”. Somam-se a qualidade do interior e a precisão e a segurança na condução! O ritmo da eletrificação muda de mercado para mercado e de região para região, porventura a razão por detr

Sinónimo de longevidade e robustez, o Vitara é um dos carros mais emblemáticos da Suzuki no mercado europeu e continua a diferenciar-se pela facilidade de utilização em diversos tipos de piso, sobretudo se equipado com tração integral. Disponível em versão a gasolina com tecnologia “mild hybrid”, este Sport Utility Vehicle (SUV) continua a apresentar-se como uma aposta segura num mercado muito "povoado". O Vitara é um símbolo de longevidade: lançada em 2015, a geração atual,

Os novos “coupé” e descapotável de médio porte da Mercedes-Benz, concebidos sob a égide da família “CLE”, já não são, propriamente, uma novidade para os leitores de E-AUTO. Tanto a versão a gasóleo do primeiro ( 220 d Coupé ), como a variante a gasolina de acesso do segundo ( 220 Cabrio ) foram já avaliadas detalhadamente, o que é possível de ver, ou rever, a qualquer momento. Mas a gama não se esgota aí, e da oferta faz, igualmente, parte o CLE 220 d Cabrio, a opção equipada

É apenas o segundo automóvel na história da M, divisão fundada em 1972, sucedendo, portanto, ao icónico M1 produzido de 1978 a 1981 (fizeram-se apenas 453). No topo da gama, acima da versão 50e com 476 cv, posiciona-se o Label Red com motorização híbrida Plug-In. Trata-se de SAV com 2,8 toneladas e mais de 5,1 m capaz de 0-100 km/h em 3,8 s e 290 km/h. Uma estirpe (muito) desportiva! A BMW, em 2022, para comemorar os 50 anos da M, anunciou a produção do XM, o segundo automóve

É um dos Sport Utility Vehicles (SUV) mais bem-sucedidos comercialmente (é-o a nível global) e apresenta-se renovado por completo e beneficiando de motorização eletrificada até na versão com motor 2.0 TDI (204 cv). Devido às imposições regulamentares, as mecânicas a gasóleo são cada vez menos atrativas, mas ainda não devem descartar-se de forma definitiva, sobretudo no mercado “premium”, por contarem com qualidades que têm adeptos. A importância do Q5 é inquestionável. Trata-

O nome não engana: o Bigster é o maior automóvel na história da Dacia e, por isso, permite à marca romena do Grupo Renault entrar num território que não conhecia, o dos Spor Utility Vehicles (SUV) familiares. Esta versão 1.2 Mild Hybrid 4x4, por tudo o que tem, permite-lhe, também, movimentar-se de forma mais aventureira. E este modelo mantém predicado preponderante: preço muito atrativo/competitivo. O Bigster assume posicionamento inédito na gama da Dacia, já que nunca a mar