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MOBI.E regista (outro) recorde de carregamentos, com mais de 898.000 em abril
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Ao volante do ë-C3 mais acessível
O Citroën ë-C3 Autonomia Urbana, utlitário elétrico já disponível no mercado nacional, procura redefinir as normas da mobilidade acessível alternativa aos motores de combustão interna, por percorrer mais de 200 km entre recargas da bateria e custar menos de 18.000 €. Primeiras impressões de condução de um carro que ambiciona contribuir para democratizar a eletrificação em ambientes citadinos. Um dos carros elétricos de maior sucesso em Portugal, o Citroën ë-C3, reforça-se com
SEAT Ibiza e Arona: Eletrificação, sim!
A SEAT revelou as versões atualizadas de dois automóveis muito importantes: Ibiza e Arona. A marca do Grupo Volkswagen, para os carros que acabam de apresentar-se no mercado nacional, anuncia uma proposta de valor reforçada e, por fim, a adoção de motorizações eletrificadas, mas apenas em 2027. Os mais saudosistas recordar-se-ão do “SEAT, Sim”, o “slogan” com que a marca se apresentava em Portugal — uma afirmação que, agora que foram apresentados os novos Ibiza e Arona, volta
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Polestar 4 Long Range Single Motor
A marca de automóveis elétricos registou um recorde de vendas no primeiro trimestre, com 13.126 unidades, mais 7% do que no período homólogo de 2025. A tendência manteve-se no nosso País, com 137 exemplares matriculados (+23,4%). E o sucesso deve-se, sobretudo, ao Polestar 4. À prova, a versão Long Range Single Motor com tração traseira, 272 cv e até 620 km de autonomia! Visualmente, o SUV-Coupé é entusiasmante. A Polestar, marca de automóveis elétricos baseada na divisão da
Tesla Model 3 RWD: O mais acessível de sempre
A agressividade da Tesla não se limita à definição do produto ou às intervenções públicas do seu líder, o controverso Elon Must. A marca norte-americana, quase desde o início da sua história, destacou-se pela estratégia comercial muito audaz. Este Model 3 RWD novo torna-a mais evidente, uma vez que o fabricante nunca teve um carro tão acessível. Mas, para colocá-lo no mercado, teve de fazer compromissos. Contamos-lhe o que ganha e o que perde. A Tesla, independentemente da ag
Leapmotor B10 Design Promax
Este B10 é o terceiro carro na gama europeia da Leapmotor, marca chinesa de que a Stellantis detém 20% (51% no caso da parceria criada para os mercados de exportação. Soma-se a T03 e C10, posiciona-se na categoria dos compactos e tem três versões com motores elétricos de 218 cv: diferenciam-nas a capacidade das baterias (56 kWh e 67 kWh) e os níveis de equipamento (Life Pro, Life Promax e Design Promax). À prova, a versão de topo. O B10 com 4,51 m de comprimento, até à adoção
Lucas di Grassi ganha em Shanghai
O brasileiro Lucas di Grassi, da Lola-Yamaha ABT, ganhou a ronda 13 do Mundial de Fórmula E, no Circuito de Shanghai, China, após arranque da 19.ª posição da grelha de partida, resultado que demonstra, mais uma vez, a competitividade e a incerteza habituais nas corridas deste campeonato de monolugares elétricos. O português António Félix da Costa, da Jaguar TCS Racing, depois de qualificar-se em 13.º, terminou em 14.º e, na classificação de pilotos, a quatro ePrix do fim da t
Antonelli número um
Kimi Antonelli, o prodígio de 19 anos da Mercedes, soma e segue na Fórmula 1. No circuito de Silverstone, Inglaterra, depois de ganhar a primeira corrida de Sprint na categoria-rainha do desporto automóvel, o piloto italiano conquistou a 1.ª posição na grelha de partida para o Grande Prémio da Grã-Bretanha de domingo (15h00)! É a 5.ª "pole" em 2026 e no Campeonato do Mundo. Antonelli, na ponta final da qualificação, percorreu os 5,891 km de Silverstone em 1.28,111 m, derrotan
Antonelli: primeira vitória num Sprint!
Kimi Antonelli, da Mercedes, superiorizou-se a Lewis Hamilton, e ganhou o Sprint de 17 voltas aos 5,981 km de Silverstone integrado no programa da 77.ª edição do Grande Prémio da Grã-Bretanha, ronda nove do Mundial de 2026. Para o prodígio italiano que comanda o campeonato de pilotos, primeira vitória numa corrida com este formato. Em Inglaterra, Sprint muito movimentado, com muitos duelos durante os cerca de 100 km e 30 minutos de ação. Hamilton arrancou da “pole” e agarrou-
Ferrari Enzo Rosso Dino bate recorde em leilão na Internet
Um Ferrari Enzo de 2003, o único exemplar produzido de fábrica na cor Rosso Dino, tornou-se o automóvel mais caro alguma vez vendido num leilão realizado apenas na Internet. A venda decorreu na plataforma duPont REGISTRY Live e terminou nos 13.018.950 dólares, valor que inclui o prémio do comprador e equivale a cerca de 12 milhões de euros. O resultado representa um marco para o mercado de automóveis de coleção, por assinalar a primeira venda na Internet de um automóvel acima
Entusiasta cria motor de 16 cilindros em linha
Os motores de 16 cilindros não são uma novidade na história do automóvel, mas a configuração em linha continua a ser quase inédita – nem marcas como a Cadillac e a Bugatti chegaram a produzi-la em série. No entanto, durante décadas, diversos fabricantes fizeram este tipo de unidades tanto para carros de estrada, como para máquinas de competição, casos de Alfa Romeo, Auto Union, Cadillac e Bugatti, que apostaram em arquiteturas em V e em W, que são mais compactas e viáveis do
Alpine e Lacoste recriam A290 Rallye
Alpine e Lacoste, duas marcas francesas com filosofias desportivas, colaboraram na criação de carro… inesperado, o A290 Rallye, que apresentaram num filme que reúne o ator Pierre Niney e o piloto Pierre Gasly. O “Beware of the crocodile-Alpine Lascote A290 Rallye” homenageia os criadores das empresas, Jean Rédélé e René Lacoste, e propõe-nos reinterpretação muito expressiva do subcompacto elétrico. Esta ação antecipa a introdução de nova linha conjunta de acessórios e vestuár
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