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Governo anuncia reforço da fiscalização rodoviária e regresso da BT da GNR
Alpine A390 GT: ao volante!
A Alpine, em 2025, comemorou 75 anos com recorde histórico de vendas: 10.917 unidades, mais 139,2% do que em 2024, fasquia dos 10.000 carros/ano transposta pela primeira vez. Este êxito deve-se ao sucesso do A290 baseado no 5 E-Tech Elétrico, que tem versões GT (180 cv, 39.000 €) e GTS (220 cv, 45.200 €). E há novidade importante na gama da marca mais desportiva do Grupo Renault: este A390! O A390 é o automóvel do momento na Alpine e também conta com duas versões: GT (400 cv,
Ao volante do MG4 Urban
O MG4 Urban partilha o nome com o MG4 EV, mas é muito diferente. Tem plataforma nova, com tração dianteira em vez de traseira ou integral (a segunda encontra-se na versão XPower, de topo) e combinações motores- baterias específicas. E prometem-se conforto, espaço autonomia e, sobretudo, preços mais acessíveis (desde 23.900 €). Rivais: Citroën ë-C3, BYD Dolphin & Cia.! A MG, durante Tech Day realizado em Frankfurt, Alemanha, apresentou carro elétrico novo, o mais acessível da
DS Nº 4 E-Tense 213 Jules Verne
Do plano de total renovação da oferta da marca de luxo francesa da Stellantis está a atualização de meio de ciclo do compacto destinado ao segmento C. Cirurgicamente, sem alterar o conceito, as alterações operadas melhoraram tudo o que de mais importante merecia ser melhorado, e, de caminho, foi lançada uma inédita, e muito competente, derivação 100% elétrica, cujos dotes são bem ilustrados pelo novo DS Nº 4 E-Tense 213 Jules Verne. A marca de luxo francesa do consórcio Stell
MINI Countryman SE ALL4
Este Countryman SE ALL4 representa mais um passo na transição elétrica da Mini, combinando tração integral, 313 cv e a promessa de preservar a matriz muito dinâmica da marca britânica propriedade do Grupo BMW. Num segmento cada vez mais competitivo, este Sport Utility Vehicle (SUV) compacto, para conseguir impor-se, aposta, sobretudo, na diferenciação estética e na dinâmica da condução. A Mini, num aparente paradoxo face às origens minimalistas da marca, reforçou, nos últimos
Maserati GT2 Stradale
Não é sempre que se tem a oportunidade de conviver com uma máquina do calibre do Maserati GT2 Stradale. Este teste confirmou a validade da aposta da marca do Tridente na produção de superdesportivo diferente do que é habitual na categoria. A obra-prima de engenharia aqui presente não é desconhecida de E-AUTO e dos seus leitores. Após a primeira experiência de condução, no circuito Ascari, em Espanha, agora, a oportunidade de conhecer, em estradas portuguesas, o Maserati GT2 S
Toyota: 50.ª vitória na 100.ª corrida!
A Toyota Racing, com o TR010 Hybrid #8 e os pilotos Brendon Hartley, Ryö Hirakawa e Sébastien Buemi, ganhou as 6 Horas de Ímola, Itália, no arranque do Mundial de Resistência de 2026. À 100.ª corrida com tecnologia híbrida no WEC, a 50.ª vitória! António Félix da Costa, no Alpine A424 #35, com Ferdinand Habsburg e Charles Milesi quarto classificado na categoria de topo (Hypercar), no regresso ao campeonato. Fotos: FIA WEC / DPPI A Toyota, com o TR010 Hybrid #8, ganhou a prime
Ferrari e Giovinazzi na “pole” em Imola
O italiano Antonio Giovinazzi, no Ferrari 499P #51, assegurou a "pole position" para as 6 Horas de Imola, a primeira ronda do Mundial de Resistência (WEC) de 2026 (a corrida no circuito italiano realiza-se este domingo, a partir das 12h00 em Portugal Continental), impondo-se por apenas 0,011 s ao japonês Ryö Hirakawa, no Toyota TR010 Hybrid #8 – é a margem mais reduzida em Hypercar, categoria que sucedeu à LMP1 em 2021. O francês Charles Milesi qualificou o Alpine A424 #35, e
Arranque do WEC com Félix da Costa
Este domingo (bandeira verde às 12h00 de Portugal Continental), em Imola, Itália, no Autodromo Enzo e Dino Ferrari, arranque, por fim, o Campeonato do Mundo de Resistência (WEC) de 2016, com 14 fabricantes e 35 carros em ação na pista com 4,909 km e 12 curvas. Em 2025, oito marcas comemoram vitórias, contabilizando-se as duas categorias da disciplina (Hypercar e LMGT3), facto que confirma o nível de competição que tem corrida mais mediática e importante do que o Mundial: as 2
V6 híbrido novo na Horse
A Horse Powertrain confirmou as primeiras informações de motorização V6 híbrida nova, que supera os 500 cv e está preparada para aplicações tanto em sistemas “mild hybrid” (MHEV), como em “full hybrid” (HEV). Designado W30, este é o primeiro motor V6 da “joint venture” formada por Grupo Renault, Geely e Saudi Aramco. Com 3 litros de cilindrada e um ângulo de 90.º entre bancadas, a mecânica tem arquitetura concebida para baixar o centro de gravidade e otimizar a integração de
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing em leilão
O icónico Mercedes-Benz 300 SL Gullwing vai ser leiloado pela RM Sotheby’s no próximo dia 25, em Monte Carlo, no Principado do Mónaco, anunciando-se uma estimativa de venda por preço entre 1,6 e 1,8 milhões de euros. Mais do que o valor de mercado, esta unidade distingue-se pela história singular e nível de autenticidade, que foi preservado ao longo das décadas. Apresentado pela Mercedes-Benz em 1954, o 300 SL foi o primeiro verdadeiro desportivo da marca alemã no pós-II Guer
Audi apresenta “Design Legends”
O Audi Museum Mobile, em Ingolstadt, Alemanha tem exposição temporária nova, que pode visitar-se só até 12 de julho. Na “Design Legends”, encontram-se alguns dos “concepts” mais importantes das últimas cinco décadas da marca alemã. A mostra reúne 11 estudos e oferece uma perspetiva abrangente sobre a evolução estética e tecnológica da Audi. Entre os destaques estão “concepts” ou protótipos tão emblemáticos como o Avus quattro de 1991, o TT show car de 1995, o Nuvolari quattro
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